<\/div>\n
R\u00e9sum\u00e9 :<\/h2>\nContexte :<\/h3>\n
Le vieillissement de la population sera accompagn\u00e9 d\u2019une augmentation des conducteurs \u00e2g\u00e9s sur le r\u00e9seau routier qu\u00e9b\u00e9cois. Malheureusement, plus de 60% de ces a\u00een\u00e9s auront un probl\u00e8me de sant\u00e9 susceptible d\u2019affecter leur aptitude \u00e0 conduire. Actuellement, les a\u00een\u00e9s jug\u00e9s \u00e0 risque sont r\u00e9f\u00e9r\u00e9s \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 de l\u2019assurance automobile du Qu\u00e9bec pour un test routier. Pour la plupart, ces a\u00een\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9f\u00e9r\u00e9s par des professionnels de la sant\u00e9. En effet, la SAAQ \u00ab n'a que rarement un contact direct avec le conducteur [ayant] une condition m\u00e9dicale pouvant affecter son aptitude \u00e0 conduire \u00bb (Soci\u00e9t\u00e9 de l'assurance automobile du Qu\u00e9bec, 2016, p. 4). Les informations fournies par les professionnels de la sant\u00e9 sont donc primordiales, la SAAQ \u00e9tant tributaire de celles-ci afin de prendre une d\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e sur le maintien ou le retrait du permis de l\u2019individu (Soci\u00e9t\u00e9 de l'assurance automobile du Qu\u00e9bec, 2016). ce propos, les infirmi\u00e8res font partie des cinq professionnels autoris\u00e9s l\u00e9galement \u00e0 juger de l\u2019aptitude d\u2019une personne \u00e0 conduire (Gouvernement du Qu\u00e9bec, 2018). L'Ordre des infirmi\u00e8res et infirmiers du Qu\u00e9bec (OIIQ) s'est d\u2019ailleurs prononc\u00e9 sur le sujet \u00e0 quelques reprises au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. Elle soutient que \u00ab les infirmi\u00e8res travaillant aupr\u00e8s des a\u00een\u00e9s sont souvent aux premi\u00e8res loges pour d\u00e9tecter une personne \u00e0 risque \u00bb (Ordre des infirmi\u00e8res et infirmiers du Qu\u00e9bec, 2017, p. 2). En plus de d\u00e9tenir une relation de confiance avec leurs patients, elles d\u00e9tiennent une position privil\u00e9gi\u00e9e leur permettant de rep\u00e9rer les a\u00een\u00e9s \u00e0 risque et d\u2019occuper un r\u00f4le cl\u00e9 dans la coordination ainsi que l'administration de soins complexes requis par les a\u00een\u00e9s (Johnson, 2000; Wiese & Wolff, 2016). Dans le contexte actuel des soins de sant\u00e9, elles font parties des principaux fournisseurs de soins pour les a\u00een\u00e9s (Johnson, 2000). \u00ab Elles ont donc l'occasion de jouer un r\u00f4le de premier plan en mati\u00e8re d'\u00e9ducation et de conscientisation aupr\u00e8s de cette client\u00e8le \u00bb (Ordre des infirmi\u00e8res et infirmiers du Qu\u00e9bec, 2017, p. 2). Or, le r\u00f4le des infirmi\u00e8res en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est peu connu, tant de l\u2019ensemble des professionnels de la sant\u00e9 qu\u2019au sein m\u00eame de la profession infirmi\u00e8re. Il s\u2019av\u00e9rait donc int\u00e9ressant de se pencher sur la question, en tentant de comprendre les raisons sous-jacentes \u00e0 une telle situation.<\/p>\n
Objectifs :<\/h3>\n
Cette recension des \u00e9crits a pour objectif de dresser le portrait de la place qu\u2019occupent les infirmi\u00e8res en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re aupr\u00e8s des a\u00een\u00e9s dans le continuum d\u2019acc\u00e8s au permis de conduire, au maintien de celui-ci, jusqu\u2019\u00e0 un \u00e9ventuel retrait de ce dernier en adressant les options de mobilit\u00e9 qui s\u2019offre aux conducteurs.<\/p>\n
Groupe cible :<\/h3>\n
Ces travaux trouvent \u00e9cho aupr\u00e8s des infirmi\u00e8res et des diff\u00e9rentes instances gouvernementales \u0153uvrant de pr\u00e8s ou de loin avec la prestation de service associ\u00e9e aux permis de conduire.<\/p>\n
Activit\u00e9(s) :<\/h3>\n
La profession infirmi\u00e8re est peu pr\u00e9sente au sein de la litt\u00e9rature scientifique traitant de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Une recension des \u00e9crits dans les bases de donn\u00e9es Medline et CINAHL (mots cl\u00e9s : nurses, nurse practitioners, driving, older adult, older adult drivers) a permis d\u2019identifier seulement trois \u00e9tudes abordant cette th\u00e9matique. Ces \u00e9tudes ont toutes \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es aux tats-Unis. Les trois \u00e9tudes ont utilis\u00e9 des devis qualitatifs descriptifs, ayant de petits \u00e9chantillons. Deux recherches sur trois se sont int\u00e9ress\u00e9es aux infirmi\u00e8res praticiennes sp\u00e9cialis\u00e9es. Ces \u00e9tudes sugg\u00e8rent que les infirmi\u00e8res \u00e9valuent d\u00e9j\u00e0, dans le cadre de leur travail, plusieurs facteurs reconnus comme \u00e9tant li\u00e9s \u00e0 l\u2019aptitude \u00e0 la conduite automobile sans toutefois adresser la conduite comme telle. En effet, les infirmi\u00e8res effectuaient un examen physique global de leur patient, tel que l\u2019\u00e9valuation de la vision, de l\u2019audition, des r\u00e9flexes et de l\u2019\u00e9tat mental, tous des facteurs li\u00e9s \u00e0 l\u2019aptitude \u00e0 conduire. Ainsi, force est de constater qu\u2019elles ont donc les comp\u00e9tences pour effectuer le rep\u00e9rage des a\u00een\u00e9s \u00e0 risque ainsi que l\u2019\u00e9valuation de l\u2019aptitude \u00e0 la conduite automobile des a\u00een\u00e9s, mais qu\u2019un besoin de formation \u00e0 cet effet est grandement n\u00e9cessaire dans le cadre de leur formation initiale ou continue. Les \u00e9tudes ont \u00e9galement ressorti un inconfort ainsi qu\u2019un grand besoin de formation quant \u00e0 la fa\u00e7on d\u2019aborder le sujet d\u00e9licat de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re avec les a\u00een\u00e9s, et surtout la cessation de la conduite. Enfin, les \u00e9tudes ont d\u00e9montr\u00e9 que les a\u00een\u00e9s accordaient une grande importance aux conseils et recommandations de l\u2019infirmi\u00e8re en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. ce propos, un parall\u00e8le sera effectu\u00e9 avec les pratiques cliniques actuelles au Canada afin d\u2019identifier les particularit\u00e9s propres aux provinces et territoires.<\/p>\n
R\u00e9sultats attendus :<\/h3>\n
Cette recension des \u00e9crits met en lumi\u00e8re le r\u00f4le encore inexploit\u00e9 et m\u00e9connu de l\u2019infirmi\u00e8re en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, tant au niveau du rep\u00e9rage, de l\u2019\u00e9valuation que de l\u2019accompagnement du conducteur qui doit accrocher ses cl\u00e9s. Bien qu\u2019il ressorte des \u00e9tudes que les infirmi\u00e8res d\u00e9tiennent les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires pour faire l\u2019\u00e9valuation et qu\u2019elles c\u00f4toient au quotidien les populations qui b\u00e9n\u00e9ficieraient de leurs comp\u00e9tences, le sujet de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est peu, voire non abord\u00e9 dans le cursus de formation de ces professionnelles. Le vieillissement actuel de la population nous m\u00e8ne \u00e0 revoir nos fa\u00e7ons de faire afin de permettre \u00e0 tous de maintenir une certaine forme d\u2019autonomie par la conduite automobile lorsqu\u2019elle est s\u00e9curitaire.<\/p>\n
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Savoie, Bouchard, Voyer, Lavalli\u00e8re
\nStudent Poster Competition: 2nd Place<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":163,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[344,347],"tags":[395,386,362,364],"class_list":["post-17462","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-carsp-acpser-pri-virtual-conference-virtuelle-2021","category-policy-and-practice","tag-driver-licensing","tag-fitness-to-drive","tag-legislation","tag-policy-development"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/163"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17462"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/carsp.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21162,"href":"https:\/\/carsp.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17462\/revisions\/21162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}