Système d’avertissement de collision avant

Heures Publié le Heures Mis à jour le

Comment cela fonctionne-t-il ?

Il s'agit d'un système d'avertissement de collision, dans le cas où le véhicule conduit est trop près d'entrer en collision avec un véhicule stationné ou en mouvement devant lui. Ce système utilise un capteur monté à l'avant du véhicule (par exemple, un radar, un lidar et/ou une caméra).

Ces systèmes d'alerte sont utiles pour avertir le conducteur des situations dangereuses qui l'attendent, ce qui l'aide à réagir plus rapidement en cas de besoin. Le type d'avertissement utilisé par les systèmes varie d'un véhicule à l'autre. Certains utilisent un feu clignotant, d'autres une alarme ou une vibration.

Les systèmes d'alerte de collision avant ne doivent pas être confondus avec les systèmes d'atténuation de collision avant. Les systèmes d'alerte avertissent simplement le conducteur qu'une collision est susceptible de se produire, mais n'appliquent pas automatiquement les freins. Il est également important de noter que différents véhicules ont la capacité de détecter différents types de collisions. Certains véhicules ne sonneront l'alarme que si vous êtes sur le point d'entrer en collision avec un autre véhicule en mouvement, par exemple.

Graphique : Icône d'avertissement de collision avant

Avantages

  • Les collisions avant font partie des types d’accidents les plus courants. Les systèmes d’alerte de collision avant sont donc très utiles, car les recherches ont montré qu’ils peuvent réduire considérablement le risque et la gravité de ces types de collisions.
  • S’agissant d’une technologie qui avertit le conducteur de situations potentiellement dangereuses, un avantage conceptuel est que cette technologie a la capacité d’accroître la confiance des gens en leur capacité à continuer à conduire en toute sécurité, même lorsqu’ils sont gênés par des facteurs comme le vieillissement.

Désavantages

  • Cette technologie est conçue pour avertir les conducteurs des dangers possibles afin qu’ils puissent prendre les bonnes décisions. Par conséquent, les systèmes d’atténuation de collision avant ne sont pas considérés comme faisant partie de ce spectre technologique.
  • Il s’agit encore d’une caractéristique principalement présente dans les véhicules de luxe, mais en combinaison avec d’autres technologies actives, elle a le potentiel de devenir un équipement standard et d’augmenter sa pénétration du marché.
  • L’efficacité de cette fonction dépend de l’attention, de la dextérité et du jugement du conducteur. Une surveillance active de l’utilisateur est nécessaire à tout moment.
  • Le type de système utilisé pour la détection des voitures en marche avant peut influencer son utilisation, car les systèmes à caméra sont moins efficaces la nuit que les systèmes à radar et peuvent être « aveuglés » par la lumière directe du soleil (par exemple à l’aube et à la fin du coucher du soleil). De même, l’efficacité des systèmes basés sur des caméras et des radars peut être compromise par l’accumulation de neige ou de glace devant les capteurs.

Noms communs

  • Forward Collision Warning (FCW)
  • Collision Avoidance Assist
  • Collision warning with brake support
  • Adaptive cruise control with forward collision warning of automatic tail assist steering
  • Forward collision warning
  • Forward collision warning with brake mount
  • Forward collision warning with mitigation
  • OEM 4 Active Safe
  • Proximity warning function

Publications les plus récentes sur PubMed

Résultats de recherche pour : forward collision warning

  • How predictive-forward-collision-warning reduces the collision risk of leading vehicle driver
    by Qiang Fu on 1 janvier 2025 at 11:00 am

    Mixed platoon with a human-driven leading vehicle may be a transition mode prior to the widespread adoption of fully autonomous platoon. Enhancing the driving safety of the leading vehicle driver is crucial for improving the overall operational safety of the mixed platoon. Predictive-Forward-Collision-Warning (PFCW), an emerging technology in transportation, holds promise in mitigating collision risks for drivers by presenting traffic information beyond their immediate visual range. However, the...

  • One-pedal or two-pedal: Does the regenerative braking system improve driving safety?
    by Jun Ma on 22 novembre 2024 at 11:00 am

    Electric vehicles equipped with regenerative braking systems provide drivers a new driving mode, the one-pedal mode, which enables drivers to accelerate and decelerate with the throttle alone. However, there is a lack of systematic research on driving behavior in one-pedal mode, and whether it actually enhances or reduces safety remains to be validated. A driving simulator was used to analyze driving behavior and safety in the one-pedal mode in situations with different urgency level, with the...

  • V-FCW: Vector-based forward collision warning algorithm for curved road conflicts using V2X networks
    by Xiangpeng Cai on 21 novembre 2024 at 11:00 am

    The implementation of advanced driver assistance systems (ADAS) has significantly impacted the prevention of traffic accidents, particularly through the forward collision warning (FCW) algorithm. Nevertheless, traffic conflicts on traffic routes remain a significant issue, since most FCW algorithms cannot accurately determine the distance between the host vehicle (HV) and remote vehicle (RV) on curved roads. Hence, this study proposes a vector-based FCW (V-FCW) algorithm to address the issue of...

  • Personalized forward collision warning model with learning from human preferences
    by Ning Xie on 29 septembre 2024 at 10:00 am

    The Forward Collision Warning (FCW) system has been widely equipped on vehicles to reduce rear-end crashes, which are considered the most common type of crash. However, existing FCW systems have the problem of low response rates, which restrict their safety improvement effects. This study aims to address this issue by building personalized FCW models based on human risk preferences. First, a warning feedback index ranks the gaps between drivers' risk perceptions and FCW models. Then, reward...

  • Assessing advanced driver assistance systems in police vehicles under demanding conditions
    by Farzaneh Shahini on 18 septembre 2024 at 10:00 am

    Advanced driver-assistance systems (ADAS) are technologies that can enhance drivers' safety by relieving them from some driving related activities. However, police driving conditions and demands are different from those of civilian drivers. The objective of this study was to assess the impact of ADAS such as forward collision warning (FCW), automatic emergency braking (AEB), and blind spot monitoring (BSM) on police officers' driving performance, workload, and trust in vehicle safety to provide...