{"id":13831,"date":"2021-07-16T00:29:29","date_gmt":"2021-07-16T00:29:29","guid":{"rendered":"https:\/\/carsp.ca\/?page_id=13831"},"modified":"2025-10-31T05:12:02","modified_gmt":"2025-10-31T05:12:02","slug":"young-and-novice-drivers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/news-and-resources\/road-safety-information\/young-and-novice-drivers\/","title":{"rendered":"Jeunes et nouveaux conducteurs"},"content":{"rendered":"En raison de leur \u00e2ge et de leur inexp\u00e9rience, les jeunes et les nouveaux conducteurs sont plus susceptibles d'\u00eatre impliqu\u00e9s dans des collisions mortelles.<\/p>\n<h2>Pr\u00e9valence :<\/h2>\n<p>Selon la Base nationale de donn\u00e9es sur les collisions (BNDC)<sup><a href=\"#footnote_1_13831\" id=\"identifier_1_13831\" class=\"footnote-link footnote-identifier-link\" title=\"https:\/\/tc.canada.ca\/fr\/transport-routier\/statistiques-donnees\/statistiques-collisions-route-canada-2019\">[1]<\/a><\/sup> de Transports Canada, le taux de collisions mortelles pour 100\u00a0000 conducteurs titulaires d'un permis de conduire \u00e2g\u00e9s de 15 \u00e0 19 ans \u00e9tait de 21,5 en 2008, mais il est tomb\u00e9 \u00e0 6,4 en 2019, soit une baisse de 70\u00a0%. Pour les conducteurs \u00e2g\u00e9s de 20 \u00e0 24 ans, le taux \u00e9tait de 20,7 en 2008 et de 9,4 en 2019, soit une baisse de 55\u00a0%. Pour les conducteurs \u00e2g\u00e9s de 25 ans et plus et titulaires d'un permis, en 2008, le taux \u00e9tait de 11,8, mais en 2019, il \u00e9tait de 9,1, soit une baisse de 23\u00a0%. Bien que le taux ait diminu\u00e9 davantage pour les jeunes conducteurs, il reste plus \u00e9lev\u00e9 que celui des conducteurs de 25 ans ou plus.<\/p>\n<p>La figure ci-dessous montre le pourcentage de d\u00e9c\u00e8s dans des collisions impliquant de jeunes conducteurs (15 \u00e0 24 ans) en 2017. Les donn\u00e9es sont regroup\u00e9es par type d'usager de la route.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Figure 1. Pourcentage de d\u00e9c\u00e8s dans des collisions impliquant de jeunes conducteurs par type d'usager de la route en 2017<\/h3>\n<figure id=\"attachment_14437\" aria-describedby=\"caption-attachment-14437\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-14437 size-large\" src=\"https:\/\/carsp.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Picture3-1024x608.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"608\" srcset=\"https:\/\/carsp.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Picture3-1024x608.png 1024w, https:\/\/carsp.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Picture3-300x178.png 300w, https:\/\/carsp.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Picture3-768x456.png 768w, https:\/\/carsp.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Picture3-1536x911.png 1536w, https:\/\/carsp.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Picture3.png 1633w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14437\" class=\"wp-caption-text\">Source : <a href=\"https:\/\/wwwapps2.tc.gc.ca\/Saf-Sec-Sur\/7\/NCDB-BNDC\/p.aspx?l=fr\">https:\/\/wwwapps2.tc.gc.ca\/Saf-Sec-Sur\/7\/NCDB-BNDC\/p.aspx?l=fr<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li>39\u00a0% des bless\u00e9s mortels \u00e9taient les jeunes conducteurs eux-m\u00eames;<\/li>\n<li>16\u00a0% \u00e9taient des passagers de jeunes conducteurs;<\/li>\n<li>34\u00a0% \u00e9taient des occupants d'autres v\u00e9hicules impliqu\u00e9s dans la collision;<\/li>\n<li>9\u00a0% \u00e9taient des pi\u00e9tons;<\/li>\n<li>1\u00a0% \u00e9taient des cyclistes.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mesures pr\u00e9ventives :<\/h2>\n<p>Au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, les jeunes et les nouveaux conducteurs ont \u00e9t\u00e9 moins impliqu\u00e9s dans les collisions mortelles et les collisions ayant caus\u00e9 des blessures graves. Plusieurs facteurs ont probablement contribu\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire ces types de collisions. L'un d\u2019eux est le succ\u00e8s continu des programmes d\u2019acc\u00e8s graduel \u00e0 la conduite qui existent maintenant dans toutes les provinces et tous les territoires canadiens. Ces programmes permettent aux jeunes et aux nouveaux conducteurs d'acqu\u00e9rir progressivement une exp\u00e9rience de conduite dans des situations de conduite \u00e0 faible risque. Il y a g\u00e9n\u00e9ralement une phase de douze mois pour les nouveaux conducteurs. Les nouveaux conducteurs sont soumis \u00e0 plusieurs r\u00e8gles, notamment\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00eatre \u00e2g\u00e9 d\u2019au moins 16 ans;<\/li>\n<li>conduire uniquement avec un conducteur exp\u00e9riment\u00e9;<\/li>\n<li>l\u2019obligation pour tous les occupants d'un v\u00e9hicule de porter la ceinture de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, le nouveau conducteur ne peut pas\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>consommer de l'alcool ou des drogues;<\/li>\n<li>conduire tard la nuit;<\/li>\n<li>conduite avec de jeunes passagers;<\/li>\n<li>conduite sur les autoroutes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Apr\u00e8s cette premi\u00e8re phase du programme d\u2019acc\u00e8s graduel \u00e0 la conduite, il y a une phase \u00ab\u00a0interm\u00e9diaire\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0pratique\u00a0\u00bb d'environ douze mois (variable selon les provinces et les territoires). Cette deuxi\u00e8me phase maintient certaines restrictions mais pas toutes (p. ex., une tol\u00e9rance z\u00e9ro \u00e0 l\u2019alcool et aux drogues et tous les occupants du v\u00e9hicule doivent porter la ceinture de s\u00e9curit\u00e9). Certaines provinces et certains territoires exigent des tests de conduite \u00e0 la fin de chaque phase du programme.<\/p>\n<p>Certaines provinces comme l'Ontario et le Qu\u00e9bec ont \u00e9galement une politique de tol\u00e9rance z\u00e9ro pour la consommation d'alcool et de drogues pour les conducteurs de moins de 21 ans, m\u00eame s'ils ont termin\u00e9 un programme d\u2019acc\u00e8s graduel \u00e0 la conduite.<\/p>\n<p>Vous trouverez plus d'informations sur le fonctionnement de ces programmes sur le site Web du <em>GDL<\/em> <em>Framework Safety Center <\/em>de la Fondation de recherches sur les blessures de la route (FRBR)\u00a0: (<a href=\"https:\/\/gdlframework.tirf.ca\">https:\/\/gdlframework.tirf.ca<\/a>).<\/p>\n<p>La compagnie <em>Manitoba Public Insurance<\/em> a officiellement lanc\u00e9 son nouveau programme de formation \u00e0 la conduite automobile dans les \u00e9coles secondaires, intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Driver Z\u00a0\u00bb. (<a href=\"https:\/\/www.mpi.mb.ca\/Pages\/driver-z.aspx\">https:\/\/www.mpi.mb.ca\/Pages\/driver-z.aspx<\/a>). Le programme pr\u00e9sente un plan de cours progressif, de nouveaux \u00e9l\u00e9ments technologiques et un nouveau mod\u00e8le de prestation qui offre un engagement prolong\u00e9 et interactif avec les \u00e9tudiants. En septembre 2019, l\u2019\u00cele-du-Prince-\u00c9douard a introduit un cours de conducteur novice pour les nouveaux arrivants s\u2019adressant aux conducteurs qui d\u00e9sirent \u00e9changer un permis de conduire provenant d\u2019un pays avec lequel la province n\u2019a pas d\u2019accord officiel d\u2019\u00e9change de permis de conduire. <a href=\"https:\/\/www.princeedwardisland.ca\/en\/information\/transportation-infrastructure-and-energy\/novice-driver-course-newcomers-ndcn\">https:\/\/www.princeedwardisland.ca\/en\/information\/transportation-infrastructure-and-energy\/novice-driver-course-newcomers-ndcn<\/a>.<\/p>\n<div class=\"shadow-container spoiler\">\n<h2>FAQ sur les jeunes et nouveaux conducteurs :<\/h2>\n<div class=\"su-accordion su-u-trim\"><\/p>\n<p><div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-fancy su-spoiler-icon-plus su-spoiler-closed\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>Quel est le taux de collisions mortelles impliquant de jeunes conducteurs ?<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\">Le taux de collisions mortelles pour 100\u00a0000 conducteurs titulaires d\u2019un permis de conduire \u00e2g\u00e9s de 15 \u00e0 19 ans \u00e9tait de 21,5 en 2008, mais il est tomb\u00e9 \u00e0 6,4 en 2019, soit une baisse de 70\u00a0%. Pour les conducteurs \u00e2g\u00e9s de 20 \u00e0 24 ans, le taux \u00e9tait de 20,7 en 2008 et de 9,4 en 2019, soit une baisse de 55\u00a0%. <\/div><\/div><\/p>\n<p><div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-fancy su-spoiler-icon-plus su-spoiler-closed\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>Quelles mesures ont \u00e9t\u00e9 mises en place am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des jeunes et des nouveaux conducteurs?<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\">Des programmes d\u2019acc\u00e8s graduel \u00e0 la conduite existent dans toutes les provinces et tous les territoires canadiens. Ces programmes initient lentement les jeunes et les nouveaux conducteurs \u00e0 la conduite en les gardant \u00e0 l\u2019\u00e9cart des situations \u00e0 haut risque. En g\u00e9n\u00e9ral, il est interdit au conducteur de consommer de l\u2019alcool ou de la drogue, de conduire tard la nuit, de conduire avec de jeunes passagers ou de conduire sur les autoroutes. Il y a g\u00e9n\u00e9ralement une phase de douze mois pour les nouveaux conducteurs, bien que la dur\u00e9e varie selon la province ou le territoire.<\/div><\/div><\/p>\n<p><\/div>\n<\/div>\n\n<ol class=\"footnotes\"><li id=\"footnote_1_13831\" class=\"footnote\"><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/fr\/transport-routier\/statistiques-donnees\/statistiques-collisions-route-canada-2019\">https:\/\/tc.canada.ca\/fr\/transport-routier\/statistiques-donnees\/statistiques-collisions-route-canada-2019<\/a><span class=\"footnote-back-link-wrapper\">[<a href=\"#identifier_1_13831\" class=\"footnote-link footnote-back-link\">&#8617;<\/a>]<\/span><\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En raison de leur \u00e2ge et de leur inexp\u00e9rience, les jeunes et les nouveaux conducteurs sont plus susceptibles d&rsquo;\u00eatre impliqu\u00e9s dans des collisions mortelles. 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