<\/div>\n
R\u00e9sum\u00e9 :<\/h2>\nContexte ou historique :<\/h3>\n
Dans le cadre de sa Strat\u00e9gie de pr\u00e9vention en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2021-2023, la Soci\u00e9t\u00e9 de l\u2019assurance automobile du Qu\u00e9bec (SAAQ) a analys\u00e9 le portrait des accident\u00e9s de la route et r\u00e9pertori\u00e9 les meilleures pratiques des administrations les plus performantes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Ce Portrait global en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re combin\u00e9 \u00e0 un exercice de priorisation des th\u00e9matiques et des client\u00e8les a permis d\u2019\u00e9tablir les priorit\u00e9s d\u2019action de la SAAQ pour les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n
Objectifs :<\/h3>\n
L\u2019objectif principal est d\u2019identifier les domaines d\u2019actions qui auraient un r\u00f4le primordial dans l\u2019am\u00e9lioration du bilan routier du Qu\u00e9bec. Comme les gains en termes de d\u00e9c\u00e8s et de victimes sont de plus en plus difficiles \u00e0 obtenir, il faut intervenir sur les th\u00e9matiques et les client\u00e8les qui repr\u00e9sentent les meilleurs gains possibles.<\/p>\n
L\u2019objectif secondaire est d\u2019analyser de fa\u00e7on plus d\u00e9taill\u00e9e chacune des th\u00e9matiques et client\u00e8les choisies, dans le but de cibler les probl\u00e9matiques reli\u00e9es \u00e0 chacune d\u2019elles.<\/p>\n
M\u00e9thodologie :<\/h3>\n
Pour d\u00e9terminer quelles \u00e9taient les th\u00e9matiques ou les client\u00e8les qui permettraient de faire diminuer le bilan routier de la fa\u00e7on la plus substantielle possible, nous avons cherch\u00e9 \u00e0 mettre en relation, pour chacune d\u2019elles, de fa\u00e7on simple, deux dimensions du bilan routier :
\n\u2022 son importance dans le bilan ; et
\n\u2022 son potentiel d\u2019am\u00e9lioration.<\/p>\n
La mesure de l\u2019importance dans le bilan routier a \u00e9t\u00e9 faite en consid\u00e9rant le nombre de victimes associ\u00e9s aux th\u00e8mes ou aux client\u00e8les. Toutefois, au lieu d\u2019utiliser la somme directe des bless\u00e9s l\u00e9gers, des bless\u00e9s graves et des personnes d\u00e9c\u00e9d\u00e9es, nous avons pond\u00e9r\u00e9 chacune des victimes selon la nature du dommage corporel.<\/p>\n
Le potentiel d\u2019am\u00e9lioration, pour sa part, a \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9 par la variation dans le temps de l\u2019importance du nombre de victimes pond\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n
Dans un deuxi\u00e8me temps, un croisement entre les diff\u00e9rentes client\u00e8les et th\u00e9matiques a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9, pour montrer l\u2019implication de chacune d\u2019elles parmi les autres.<\/p>\n
R\u00e9sultats :<\/h3>\n
la suite de l\u2019exercice de priorisation, 11 th\u00e9matiques ou client\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 retenues comme \u00e9tant prioritaires parmi une trentaine \u00e9tudi\u00e9es au d\u00e9part.<\/p>\n
Le croisement des th\u00e9matiques et des client\u00e8les a men\u00e9 \u00e0 une matrice, montrant le lien entre chacune d\u2019elles. Elle montre \u00e9galement le degr\u00e9 de surrepr\u00e9sentation de chaque client\u00e8les\/th\u00e9matiques parmi les autres.<\/p>\n
Discussions :<\/h3>\n
Une des restrictions de cette \u00e9tude a \u00e9t\u00e9 de devoir laisser de c\u00f4t\u00e9 certaines th\u00e9matiques qui ne pouvaient \u00eatre analys\u00e9es dans l\u2019exercice de priorisation \u00e0 cause du manque de donn\u00e9es sur les accidents de la route pour ces derni\u00e8res.<\/p>\n
La suite pour l\u2019organisation est de mettre en \u0153uvre des plans d\u2019action pour les domaines cibl\u00e9s en utilisant, entre autres, la matrice des th\u00e9matiques et client\u00e8les. Ces actions, de sensibilisation, de l\u00e9gislation et de contr\u00f4le, se feront en collaboration avec les partenaires de la SAAQ.<\/p>\n
Conclusions :<\/h3>\n
En identifiant 11 th\u00e9matiques\/client\u00e8les sur lesquelles mettre davantage d\u2019emphase au cours des prochaines ann\u00e9es, la SAAQ souhaite am\u00e9liorer son bilan routier. L\u2019analyse plus compl\u00e8te de ces 11 priorit\u00e9s permettra de mieux cibler les actions \u00e0 mettre en place pour chacune d\u2019elles, et ainsi, maximiser les chances d\u2019atteindre les objectifs que la SAAQ s\u2019est fix\u00e9e en termes de diminution du nombre d\u2019accident\u00e9s de la route.<\/p>\n
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Paquet, Monsieur<\/p>\n","protected":false},"author":163,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[344,346],"tags":[377,360],"class_list":["post-17411","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-carsp-acpser-pri-virtual-conference-virtuelle-2021","category-research-and-evaluation","tag-road-safety-plans-strategies","tag-traffic-collision-statistics"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/163"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17411"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20738,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17411\/revisions\/20738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}