<\/div>\n
R\u00e9sum\u00e9 :<\/h2>\nContexte :<\/h3>\n
Selon la Soci\u00e9t\u00e9 de l\u2019assurance automobile du Qu\u00e9bec, en 2015, au Qu\u00e9bec, 44 pi\u00e9tons sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9s, 273 ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9s gri\u00e8vement et 2 488 ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9s l\u00e9g\u00e8rement dans un accident avec dommages corporels, pour un total de 2 805 pi\u00e9tons.<\/p>\n
Selon le Service de police de la Ville de Saguenay, depuis cinq ans, les finissants des \u00e9coles secondaires planifient, de mani\u00e8re ponctuelle, des f\u00eates d\u2019avant-bals dans des endroits recul\u00e9s pour \u00e9viter les repr\u00e9sailles. Ils ajoutent que les jeunes se plaignent de l\u2019encadrement des f\u00eates d\u2019apr\u00e8s-bals, de ce fait, ils ont cr\u00e9\u00e9 ces rassemblements qui ont lieu plusieurs semaines avant leur bal. Pour \u00e9viter que les jeunes poss\u00e9dant moins de ressources financi\u00e8res, se mettent \u00e0 risque lors de ces rassemblements, les policiers ont approch\u00e9 les travailleurs de rue pour qu\u2019ils remettent des certificats cadeaux \u00e0 ces derniers afin qu\u2019ils b\u00e9n\u00e9ficient des services d\u2019un taxi \u00e0 la fin de ces soir\u00e9es (un retour \u00e0 la maison s\u00e9curitaire).<\/p>\n
<\/p>\n
Objectifs :<\/h3>\n
Dans le cadre de cette recherche, la d\u00e9marche consiste \u00e0 compiler les diff\u00e9rentes donn\u00e9es pour r\u00e9aliser une analyse co\u00fbts\/b\u00e9n\u00e9fices de ce type d\u2019intervention effectu\u00e9e aupr\u00e8s des jeunes.
\nEn 2019, huit avants bals ont eu lieu entre le 14 mai et le 8 juin. Au total, 1 214 jeunes \u00e9taient des finissants. Lors des \u00e9v\u00e9nements, les certificats cadeaux sugg\u00e8rent aux chauffeurs de taxi d\u2019indiquer l\u2019heure de la prise du service, le nombre de jeunes embarqu\u00e9s et le co\u00fbt du trajet.<\/p>\n
Groupe cible :<\/h3>\n
Les jeunes adolescents de secondaire 5.<\/p>\n
Activit\u00e9(s) :<\/h3>\n
Le Service de police de la Ville de Saguenay donne des certificats cadeaux pour des raccompagnements en taxi aux travailleurs de rue. Ces travailleurs de rue se pr\u00e9sentent aux avants-bals des jeunes et les distribuent \u00e0 ceux qui n'ont pas la somme n\u00e9cessaire pour prendre un taxi pour retourner \u00e0 la maison. Les certificats cadeaux sont distribu\u00e9s lorsque le jeune quitte la soir\u00e9e. Le travailleur de rue \u00e9value le co\u00fbt du trajet avec le chauffeur de taxi et donne les certificats n\u00e9cessaires pour un raccompagnement s\u00e9curitaire.<\/p>\n
R\u00e9sultats attendus :<\/h3>\n
Actuellement, les r\u00e9sultats exposent que 119 raccompagnements ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s avec un total de 272 personnes (si tous les finissants ont particip\u00e9 aux f\u00eates, il s\u2019agit de 22% des jeunes qui ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un raccompagnement s\u00e9curitaire).<\/p>\n
En moyenne, les taxis ont parcouru 9 km par raccompagnement d\u2019\u00e9tudiants, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 une marche \u00e0 pied d\u2019environ 2 heures \u00e0 une vitesse de 4km\/h. PLes r\u00e9sultats de la pr\u00e9sente d\u00e9marche de pr\u00e9vention sont int\u00e9ressants et prometteurs puisqu\u2019ils refl\u00e8tent une r\u00e9flexion au regard de la responsabilit\u00e9 individuelle, sociale et \u00e9conomique des parties prenantes concern\u00e9es en ce qui a trait aux mesures pouvant \u00eatre mises en place afin de r\u00e9duire l\u2019implication des adolescents dans le bilan routier.our une activit\u00e9 qui affiche un co\u00fbt de 2 240$ pour les coupons et d\u2019environ 1 000$ pour temps des policiers et des travailleurs de rue, les b\u00e9n\u00e9fices sont nombreux.<\/p>\n
Pour le Service de police de la Ville de Saguenay les r\u00e9sultats d\u00e9montrent la pertinence de poursuivre cette activit\u00e9 de r\u00e9duction des m\u00e9faits en diminuant le nombre d\u2019\u00e9tudiants qui seraient port\u00e9s \u00e0 rentrer \u00e0 pied ou m\u00eame prendre le volant en \u00e9tat d\u2019\u00e9bri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
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Desjardins, Morin Chass\u00e9, Lavalli\u00e8re, Ouedraogo<\/p>\n","protected":false},"author":163,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[344,347],"tags":[372,391,370],"class_list":["post-17463","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-carsp-acpser-pri-virtual-conference-virtuelle-2021","category-policy-and-practice","tag-pedestrians","tag-school-child-road-safety","tag-vulnerable-road-users"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/163"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17463"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21166,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17463\/revisions\/21166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}