<\/div>\n
R\u00e9sum\u00e9 :<\/h2>\nContexte :<\/h3>\n
Au Qu\u00e9bec, entre 2015 et 2019, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des pi\u00e9tons d\u00e9c\u00e9d\u00e9s sont des personnes \u00e2g\u00e9es de 65 ans et plus alors qu\u2019elles composent 18 % de la population en 2016. Ce constat est inqui\u00e9tant alors que le vieillissement de la population s\u2019acc\u00e9l\u00e8re au Qu\u00e9bec. En effet, le d\u00e9clin des capacit\u00e9s motrices, sensorielles et cognitives des personnes a\u00een\u00e9es, combin\u00e9 \u00e0 des am\u00e9nagements qui ne r\u00e9pondent pas \u00e0 leurs besoins sp\u00e9cifiques, les expose \u00e0 une plus grande ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Il importe donc d'agir sur les am\u00e9nagements pour favoriser la mobilit\u00e9 active et s\u00e9curitaire de ces usagers vuln\u00e9rables et leur maintien dans la communaut\u00e9. \u00ab Pi\u00e9tons un jour, pi\u00e9tons toujours \u00bb s\u2019inscrit dans le cadre d\u2019un projet pilote \u00e0 port\u00e9e nationale men\u00e9 par Pi\u00e9tons Qu\u00e9bec afin de r\u00e9pondre \u00e0 ces enjeux.<\/p>\n
Objectifs :<\/h3>\n
Le projet vise, d\u2019une part, \u00e0 renseigner les acteurs municipaux sur une probl\u00e9matique m\u00e9connue, soit les besoins sp\u00e9cifiques des personnes a\u00een\u00e9es qui se d\u00e9placent \u00e0 pied. D\u2019autre part, il entend les outiller sur les moyens d\u2019adapter l\u2019am\u00e9nagement de l\u2019espace public aux besoins de ces usagers vuln\u00e9rables en leur faisant conna\u00eetre des pratiques et des am\u00e9nagements confortables et s\u00e9curitaires pour les pi\u00e9tons a\u00een\u00e9s.<\/p>\n
Groupe cible :<\/h3>\n
Le projet s\u2019adresse aux \u00e9lus et aux agents municipaux, tels que des professionnels de l\u2019am\u00e9nagement (urbanistes, ing\u00e9nieurs, architectes paysagistes), techniciens et agents (am\u00e9nagement, loisir, voirie) et d\u2019autres acteurs touch\u00e9s par cette probl\u00e9matique pour les inciter \u00e0 cr\u00e9er des am\u00e9nagements favorables \u00e0 la marche chez les a\u00een\u00e9s.<\/p>\n
Activit\u00e9(s) :<\/h3>\n
Consultation d\u2019acteurs municipaux (88 personnes) et d\u2019a\u00een\u00e9s (21 personnes) pour pr\u00e9ciser les besoins et la r\u00e9alit\u00e9 d\u2019une diversit\u00e9 de milieux et les th\u00e8mes des outils de communication et de formation.
\nlaboration de fiches et formations \u00e0 des acteurs municipaux (en cours):
\n3 fiches th\u00e9matiques illustr\u00e9es abordant les sujets suivants :
\nCaract\u00e9ristiques et besoins sp\u00e9cifiques des pi\u00e9tons a\u00een\u00e9s, outils d\u2019\u00e9valuation des besoins
\nLes caract\u00e9ristiques de corridors pi\u00e9tons adapt\u00e9s \u00e0 ces usagers vuln\u00e9rables
\nDes mesures et am\u00e9nagements pour am\u00e9liorer leur s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la travers\u00e9e de la rue
\n2 formations en ligne abordant les sujets suivants :
\nFormation 1 : g\u00e9n\u00e9rale (enjeux, caract\u00e9ristiques et besoins des pi\u00e9tons a\u00een\u00e9s, outils d\u2019\u00e9valuation du potentiel pi\u00e9tonnier et des besoins)
\nFormation 2 : technique (caract\u00e9ristiques des corridors pi\u00e9tons adapt\u00e9s aux a\u00een\u00e9s, am\u00e9nagements transitoires et permanents pour facilitant la travers\u00e9e de la rue aux pi\u00e9tons a\u00een\u00e9s).
\n1 vid\u00e9o introductive aux formations.
\n2 pr\u00e9sentations r\u00e9alis\u00e9es dans le cadre de deux congr\u00e8s (INFRA et projet STRAPI) aupr\u00e8s d\u2019acteurs municipaux rejoignant plus de 200 participants pour faire conna\u00eetre l\u2019enjeu et des exemples d\u2019am\u00e9nagements favorables \u00e0 la marche aux a\u00een\u00e9s.<\/p>\n
R\u00e9sultats attendus :<\/h3>\n
i. Fort int\u00e9r\u00eat des acteurs municipaux sur l\u2019enjeu de s\u00e9curit\u00e9 et de mobilit\u00e9 active des pi\u00e9tons a\u00een\u00e9s et la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019adapter les milieux de vie en fonction des besoins de ces usagers vuln\u00e9rables.
\nii. Diffusion de 3 fiches th\u00e9matiques en ligne, accessibles \u00e0 tous (acteurs municipaux et citoyens) et t\u00e9l\u00e9chargeables. Prestation de 6 s\u00e9ances de formation dans le cadre de la phase pilote. Prestation des formations ouvertes \u00e0 toutes les municipalit\u00e9s dans une future phase de d\u00e9ploiement. Les outils diffus\u00e9s par le projet auront sensibilis\u00e9 les acteurs aux besoins sp\u00e9cifiques des pi\u00e9tons a\u00een\u00e9s et leur feront conna\u00eetre les am\u00e9nagements n\u00e9cessaires pour assurer le confort et la s\u00e9curit\u00e9 des a\u00een\u00e9s dans leur cheminement \u00e0 pied; du corridor de marche \u00e0 l\u2019intersection. Ces am\u00e9nagements pourront \u00eatre mis en application de fa\u00e7on transitoire ou permanente par les municipalit\u00e9s sur leur territoire.
\niii. terme, les acteurs municipaux seront outill\u00e9s pour rendre leur milieu de vie plus confortable et s\u00e9curitaire aux personnes a\u00een\u00e9es. Les acteurs municipaux connaitront l\u2019importance de la marche chez les a\u00een\u00e9s comme un moyen de transport essentiel pour assurer leur autonomie et les moyens d\u2019intervenir pour favoriser leurs d\u00e9placements \u00e0 pied dans leur milieu de vie. Ils auront appris que le cheminement de marche reliant des lieux fr\u00e9quent\u00e9s des a\u00een\u00e9s doit \u00eatre court et direct. Ils sauront que pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 et le confort des a\u00een\u00e9s, un corridor de marche doit \u00eatre s\u00e9par\u00e9 de la circulation (automobile et cycliste) en plus d\u2019offrir un espace d\u00e9gag\u00e9 de tout obstacle et une surface plane, d\u00e9neig\u00e9 et d\u00e9glac\u00e9 en hiver. Les acteurs municipaux connaitront aussi des am\u00e9nagements qui permettent de simplifier la travers\u00e9e de la rue aux pi\u00e9tons a\u00een\u00e9s et d\u2019am\u00e9liorer leur confort et leur s\u00e9curit\u00e9. Ils seront aussi outill\u00e9s pour \u00e9valuer les besoins des pi\u00e9tons a\u00een\u00e9s, r\u00e9aliser des am\u00e9nagements transitoires pour faire l\u2019essai aupr\u00e8s de la population et cr\u00e9er des am\u00e9nagements permanents qui r\u00e9pondent aux besoins des usagers vuln\u00e9rables.<\/p>\n
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