Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, gr\u00e2ce \u00e0 des initiatives comme Plan Strat\u00e9gique Vision 2010 et le Programme canadien sur la protection des occupants, le Canada a observ\u00e9 une r\u00e9duction des victimes de collisions automobiles. En fait, les plus r\u00e9centes statistiques sur les collisions (2012) montrent le taux le plus bas d'accidents mortels sur les routes du pays depuis presque 60 ans. En outre, les sondages les plus r\u00e9cents sur le port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, men\u00e9s en 2009-2010, montrent que les Canadiens attachent plus que jamais leur ceinture de s\u00e9curit\u00e9, avec un taux global de port de la ceinture de plus de 95 %. Malgr\u00e9 ces indications tr\u00e8s encourageantes, le pourcentage des occupants de v\u00e9hicule qui sont bless\u00e9s mortellement parce qu'ils ne portent pas leur ceinture reste \u00e0 un taux \u00e9lev\u00e9 inacceptable : plus de 35 %. Ce probl\u00e8me est particuli\u00e8rement pr\u00e9sent dans le cas du capotage d'un v\u00e9hicule. Ce genre d'accident se produit fr\u00e9quemment \u00e0 la suite de la perte de contr\u00f4le de direction de la part du conducteur. Le v\u00e9hicule fait alors une embard\u00e9e et un ou plusieurs tonneaux, accident qui est souvent b\u00e9nin. Les occupants qui portent la ceinture sont g\u00e9n\u00e9ralement retenus \u00e0 l'int\u00e9rieur du v\u00e9hicule et s\u2019en sortent presque indemnes. Cependant, ce n'est pas le cas de ceux qui ne portent pas leur ceinture car ils risquent d'\u00eatre \u00e9ject\u00e9s du v\u00e9hicule, ce qui peut entra\u00eener une blessure grave ou mortelle. La pr\u00e9sente \u00e9tude examine cette derni\u00e8re question, tant dans la perspective des statistiques nationales sur les accidents que des r\u00e9sultats d'une s\u00e9rie d'enqu\u00eates approfondies sur les accidents mortels.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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