L\u2019\u00e9tude vise \u00e0 \u00e9valuer la connaissance qu\u2019a le public de la conduite sous l\u2019effet de la drogue et des
\nlois connexes, la perception de sa nature, son attitude \u00e0 l\u2019\u00e9gard du probl\u00e8me et des mesures
\ndissuasives ainsi que le taux de d\u00e9claration de drogue ou d\u2019alcool au volant. Les r\u00e9sultats obtenus
\nr\u00e9v\u00e8lent les groupes \u00e0 cibler lors d\u2019 une campagne de sensibilisation et contribueront \u00e0 d\u00e9finir les
\nmessages les plus efficaces. Au total, 1 500 Canadiens d\u00e9tenant un permis de conduire et ayant
\npris le volant au cours des 30 jours pr\u00e9c\u00e9dents ont particip\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tude de novembre 2012.
\nL\u2019\u00e9chantillonnage a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 selon la r\u00e9gion afin de favoriser la comparaison \u00e0 l\u2019\u00e9chelle
\nnationale. Compte tenu d\u2019un taux de r\u00e9ponse de 27 %, quelque 80 % des r\u00e9pondants se sont dits
\ntr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s (6 ou 7 sur une \u00e9chelle de 7 points) par l\u2019alcool au volant, soit beaucoup plus qu\u2019\u00e0
\nl\u2019\u00e9gard de la conduite sous l\u2019effet de drogues illicites comme la coca\u00efne (67 %) ou du cannabis
\n(58 %). Si 85 % savaient que la conduite sous l\u2019effet de la drogue repr\u00e9sente un crime, seuls 16 %
\n\u00e9taient au courant que le permis est suspendu par la suite pour 12 mois, et la majorit\u00e9 (58 %) ne
\n24th Canadian Multidisciplinary Road Safety Conference, Vancouver, B.C., June 1-4, 2014 24\u00e8me
\nConf\u00e9rence canadienne multidisciplinaire sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, Vancouver, B.C., 1-4 juin 2014 Page 2
\npouvait affirmer si leur province ou territoire la r\u00e9gissait au moyen de lois administratives. Selon
\n26 % des r\u00e9pondants, le taux de conduite sous l\u2019effet de l\u2019alcool avait augment\u00e9 au cours des
\ncinq ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, ce que pensaient 41 % au sujet du cannabis. Environ 90 % croyaient
\nfortement que l\u2019alcool nuit \u00e0 la capacit\u00e9 de conduire, mais \u00e0 peine 68 % \u00e9taient de cet avis en ce qui
\nconcerne le cannabis. De m\u00eame, un conducteur se fera tr\u00e8s probablement arr\u00eater et accuser s\u2019il a
\nconsomm\u00e9 de l\u2019alcool selon 64 % des r\u00e9pondants, mais selon seulement 26 % s\u2019il a pris du
\ncannabis. Quelque 16 % des conducteurs interrog\u00e9s ont admis avoir pris le volant apr\u00e8s plus d\u2019une
\nconsommation d\u2019alcool au cours des 30 jours pr\u00e9c\u00e9dents, pourcentage baissant \u00e0 9,8 % pour les
\nm\u00e9dicaments sur ordonnance, \u00e0 8,6 % pour les m\u00e9dicaments sans ordonnance, \u00e0 2,4 % pour le
\ncannabis et \u00e0 moins de 1 % pour les autres drogues illicites. On constate que les r\u00e9pondants sont
\ntr\u00e8s favorables aux mesures comme la suspension imm\u00e9diate du permis pendant trois jours en cas
\nde conduite sous l\u2019effet de la drogue (76 %) et l\u2019obligation du subir un test de d\u00e9pistage d\u2019alcool et
\nde drogue pour les conducteurs impliqu\u00e9s dans un accident grave (84 %), au contraire des tests de
\nd\u00e9pistage de drogue au hasard (46 %). \u00c0 la lumi\u00e8re des r\u00e9sultats, l\u2019\u00e9ventuelle campagne de
\nsensibilisation devrait s\u2019adresser aux jeunes conducteurs faisant usage de cannabis et porter sur les
\neffets nuisibles qu\u2019ont les drogues illicites et certains m\u00e9dicaments sur la conduite.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Brian Jonah, Valerie Todd<\/p>\n","protected":false},"author":163,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[128,346],"tags":[],"class_list":["post-18775","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2014-cmrsc-ccmsr-xxiv-vancouver","category-research-and-evaluation"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/163"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18775"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18775\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19768,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18775\/revisions\/19768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}