{"id":36541,"date":"2023-04-20T01:21:40","date_gmt":"2023-04-20T01:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/carsp.ca\/?p=36541"},"modified":"2023-10-12T13:17:45","modified_gmt":"2023-10-12T13:17:45","slug":"forward-collision-warning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/news-and-resources\/advanced-vehicle-safety-systems\/forward-collision-warning\/","title":{"rendered":"Syst\u00e8me d\u2019avertissement de collision avant"},"content":{"rendered":"<h2>Comment cela fonctionne-t-il ?<\/h2>\n<p>Il s'agit d'un syst\u00e8me d'avertissement de collision, dans le cas o\u00f9 le v\u00e9hicule conduit est trop pr\u00e8s d'entrer en collision avec un v\u00e9hicule stationn\u00e9 ou en mouvement devant lui. Ce syst\u00e8me utilise un capteur mont\u00e9 \u00e0 l'avant du v\u00e9hicule (par exemple, un radar, un lidar et\/ou une cam\u00e9ra).<\/p>\n<p>Ces syst\u00e8mes d'alerte sont utiles pour avertir le conducteur des situations dangereuses qui l'attendent, ce qui l'aide \u00e0 r\u00e9agir plus rapidement en cas de besoin. Le type d'avertissement utilis\u00e9 par les syst\u00e8mes varie d'un v\u00e9hicule \u00e0 l'autre. Certains utilisent un feu clignotant, d'autres une alarme ou une vibration.<\/p>\n<p>Les syst\u00e8mes d'alerte de collision avant ne doivent pas \u00eatre confondus avec les syst\u00e8mes d'att\u00e9nuation de collision avant. Les syst\u00e8mes d'alerte avertissent simplement le conducteur qu'une collision est susceptible de se produire, mais n'appliquent pas automatiquement les freins. Il est \u00e9galement important de noter que diff\u00e9rents v\u00e9hicules ont la capacit\u00e9 de d\u00e9tecter diff\u00e9rents types de collisions. Certains v\u00e9hicules ne sonneront l'alarme que si vous \u00eates sur le point d'entrer en collision avec un autre v\u00e9hicule en mouvement, par exemple.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-36633 size-full\" src=\"https:\/\/carsp.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/forward-collision-warning-2.jpg\" alt=\"Graphique : Ic\u00f4ne d'avertissement de collision avant\" width=\"1000\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/carsp.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/forward-collision-warning-2.jpg 1000w, https:\/\/carsp.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/forward-collision-warning-2-300x150.jpg 300w, https:\/\/carsp.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/forward-collision-warning-2-768x384.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<div class=\"su-divider su-divider-style-default\" style=\"margin:30px 0;border-width:1px;border-color:#ccc\"><\/div>\n<div class=\"su-row\"><div class=\"su-column su-column-size-3-5\"><div class=\"su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim\"><\/p>\n<h2>Avantages<\/h2>\n<ul>\n<li>Les collisions avant font partie des types d&rsquo;accidents les plus courants. Les syst\u00e8mes d&rsquo;alerte de collision avant sont donc tr\u00e8s utiles, car les recherches ont montr\u00e9 qu&rsquo;ils peuvent r\u00e9duire consid\u00e9rablement le risque et la gravit\u00e9 de ces types de collisions.<\/li>\n<li>S&rsquo;agissant d&rsquo;une technologie qui avertit le conducteur de situations potentiellement dangereuses, un avantage conceptuel est que cette technologie a la capacit\u00e9 d&rsquo;accro\u00eetre la confiance des gens en leur capacit\u00e9 \u00e0 continuer \u00e0 conduire en toute s\u00e9curit\u00e9, m\u00eame lorsqu&rsquo;ils sont g\u00ean\u00e9s par des facteurs comme le vieillissement.<\/li>\n<\/ul>\n<p><div class=\"su-divider su-divider-style-default\" style=\"margin:30px 0;border-width:1px;border-color:#ccc\"><\/div><\/p>\n<h2>D\u00e9savantages<\/h2>\n<ul>\n<li>Cette technologie est con\u00e7ue pour avertir les conducteurs des dangers possibles afin qu&rsquo;ils puissent prendre les bonnes d\u00e9cisions. Par cons\u00e9quent, les syst\u00e8mes d&rsquo;att\u00e9nuation de collision avant ne sont pas consid\u00e9r\u00e9s comme faisant partie de ce spectre technologique.<\/li>\n<li>Il s&rsquo;agit encore d&rsquo;une caract\u00e9ristique principalement pr\u00e9sente dans les v\u00e9hicules de luxe, mais en combinaison avec d&rsquo;autres technologies actives, elle a le potentiel de devenir un \u00e9quipement standard et d&rsquo;augmenter sa p\u00e9n\u00e9tration du march\u00e9.<\/li>\n<li>L&rsquo;efficacit\u00e9 de cette fonction d\u00e9pend de l&rsquo;attention, de la dext\u00e9rit\u00e9 et du jugement du conducteur. Une surveillance active de l&rsquo;utilisateur est n\u00e9cessaire \u00e0 tout moment.<\/li>\n<li>Le type de syst\u00e8me utilis\u00e9 pour la d\u00e9tection des voitures en marche avant peut influencer son utilisation, car les syst\u00e8mes \u00e0 cam\u00e9ra sont moins efficaces la nuit que les syst\u00e8mes \u00e0 radar et peuvent \u00eatre \u00ab aveugl\u00e9s \u00bb par la lumi\u00e8re directe du soleil (par exemple \u00e0 l&rsquo;aube et \u00e0 la fin du coucher du soleil). De m\u00eame, l&rsquo;efficacit\u00e9 des syst\u00e8mes bas\u00e9s sur des cam\u00e9ras et des radars peut \u00eatre compromise par l&rsquo;accumulation de neige ou de glace devant les capteurs.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/div><\/div><\/p>\n<p><div class=\"su-column su-column-size-2-5\"><div class=\"su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim\"><\/p>\n<p><div class=\"su-note shadow-container spoiler avss-common-names\"  style=\"border-color:transparent;border-radius:8px;-moz-border-radius:8px;-webkit-border-radius:8px;\"><div class=\"su-note-inner su-u-clearfix su-u-trim\" style=\"background-color:transparent;border-color:transparent;color:#333333;border-radius:8px;-moz-border-radius:8px;-webkit-border-radius:8px;\"><\/p>\n<h2>Noms communs<\/h2>\n<ul>\n<li><em>Forward Collision Warning (FCW)<\/em><\/li>\n<li><em>Collision Avoidance Assist<\/em><\/li>\n<li><em>Collision warning with brake support<\/em><\/li>\n<li><em>Adaptive cruise control with forward collision warning of automatic tail assist steering<\/em><\/li>\n<li><em>Forward collision warning<\/em><\/li>\n<li><em>Forward collision warning with brake mount<\/em><\/li>\n<li><em>Forward collision warning with mitigation<\/em><\/li>\n<li><em>OEM 4 Active Safe<\/em><\/li>\n<li><em>Proximity warning function<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><\/div><\/div><\/p>\n<p><\/div><\/div><\/div>\n<div class=\"su-divider su-divider-style-default\" style=\"margin:30px 0;border-width:1px;border-color:#ccc\"><\/div>\n<h2>Publications les plus r\u00e9centes sur PubMed<\/h2>\n<p>R\u00e9sultats de recherche pour : <a href=\"https:\/\/pubmed.ncbi.nlm.nih.gov\/?term=%22forward+collision+warning%22&amp;sort=date\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">forward collision warning<\/a><\/p>\n<p><div class=\"feedzy-8ae9d90c72348463bb04a090771c2cd3 feedzy-rss\"><ul>Le flux ne contient aucun \u00e9l\u00e9ment.<\/ul> <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comment cela fonctionne-t-il ? 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