{"id":38467,"date":"2024-07-31T18:17:09","date_gmt":"2024-07-31T18:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/carsp.ca\/?p=38467"},"modified":"2024-07-31T18:17:09","modified_gmt":"2024-07-31T18:17:09","slug":"carsp-conference-highlights-as-experienced-by-a-few-editorial-committee-members","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/news\/carsp-news\/carsp-conference-highlights-as-experienced-by-a-few-editorial-committee-members\/","title":{"rendered":"Les moments forts de la conf\u00e9rence ACPSER tels qu\u2019ils ont \u00e9t\u00e9 v\u00e9cus par quelques membres du comit\u00e9 de r\u00e9daction"},"content":{"rendered":"Par\u00a0: <\/b> Amr Shalkamy<\/b>, Ph. D., ing., RSP1, gestionnaire de projet, Arcadis<\/span><\/p>\n

Emily McCullogh<\/b>, Ph.<\/span> D., Universit\u00e9 de York, Facult\u00e9 de kin\u00e9siologie et des sciences de la sant\u00e9<\/span><\/p>\n

Navoda Rillagodage<\/b>, Ph.<\/span> D., ing\u00e9nieure stagiaire, associ\u00e9e en ing\u00e9nierie des transports, MORR Transportation Consulting Ltd.; boursi\u00e8re de recherches postdoctorales, Facult\u00e9 de g\u00e9nie Price, Universit\u00e9 du Manitoba.<\/span><\/p>\n

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La conf\u00e9rence ACPSER\u00a02024 intitul\u00e9e \u00ab\u00a0Mobilit\u00e9 s\u00e9curitaire\u00a0: Atteindre la Vision z\u00e9ro dans les environnements ruraux et urbains\u00a0\u00bb a eu lieu au Delta Hotel Ottawa City Centre du 16 au 19\u00a0juin\u00a02024.\u00a0<\/span><\/p>\n

La conf\u00e9rence de cette ann\u00e9e s\u2019est av\u00e9r\u00e9e un rendez-vous incontournable pour les professionnels de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en raison de ses nombreuses possibilit\u00e9s d\u2019apprentissage et de r\u00e9seautage. Organis\u00e9 en collaboration avec Parachute, cet \u00e9v\u00e9nement rassemblait des experts et des passionn\u00e9s venus de partout au Canada et du monde entier pour discuter et explorer les derni\u00e8res m\u00e9thodes et recherches en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/span><\/p>\n

Tout au long de la conf\u00e9rence, les participants ont pris part \u00e0 des s\u00e9ances dynamiques qui ont abord\u00e9 des sujets cruciaux li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 sur la route. La s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re d\u2019ouverture a accueilli d\u2019\u00e9minents orateurs, dont Valerie Smith, pr\u00e9sidente de l\u2019ACPSER; Kelley Teahen, vice-pr\u00e9sidente des communications et du marketing de Parachute; Melanie Vanstone, directrice g\u00e9n\u00e9rale de Programmes multimodaux et s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re chez Transports Canada, et Alison Collard de Beaufort, ambassadrice mondiale de la jeunesse nord-am\u00e9ricaine pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de la United Nations Foundation (New York), aux \u00c9tats-Unis, qui a prononc\u00e9 un discours liminaire sur l\u2019acc\u00e8s \u00e9quitable aux syst\u00e8mes de transport. Ce dernier a \u00e9t\u00e9 suivi de tables rondes explorant les liens entre la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et les changements climatiques, l\u2019\u00e9quit\u00e9 et la sant\u00e9 publique.\u00a0<\/span><\/p>\n

La s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re du mardi a \u00e9galement permis d\u2019entendre des orateurs de renom, dont\u00a0: Brenda Suggett, directrice g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019ACPSER; Ric\u00a0Bresee, adjoint parlementaire \u00e0 la ministre des Transports de l\u2019Ontario au MTO; le conseiller Tim\u00a0Tierney, pr\u00e9sident du comit\u00e9 des Transports de la Ville d\u2019Ottawa, et Stefan Jonsson, dirigeant du groupe de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de la Swedish Transport Administration, qui a prononc\u00e9 un discours intitul\u00e9 \u00ab\u00a0An International Status Update on Implementing Vision Zero and the Safe System Approach\u00a0\u00bb (mise \u00e0 jour internationale sur la mise en \u0153uvre de la Vision z\u00e9ro et de l\u2019approche du Syst\u00e8me s\u00fbr).\u00a0 Ce discours a \u00e9t\u00e9 suivi d\u2019une table ronde sur les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par le Canada dans le cadre de la mise en \u0153uvre de la Vision z\u00e9ro et de l\u2019approche du Syst\u00e8me s\u00fbr dans diff\u00e9rentes provinces et municipalit\u00e9s du pays.<\/span><\/p>\n

La conf\u00e9rence ACPSER\u00a02024 a \u00e9galement propos\u00e9 un \u00e9ventail diversifi\u00e9 et complet d\u2019activit\u00e9s visant \u00e0 enrichir la compr\u00e9hension et la collaboration des participants en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Les s\u00e9ances th\u00e9matiques ont port\u00e9 sur l\u2019\u00e9quit\u00e9 dans la planification des transports, la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes, les vitesses s\u00e9curitaires, la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons, les approches en mati\u00e8re de sant\u00e9 publique et l\u2019int\u00e9gration de syst\u00e8mes s\u00e9curitaires dans les m\u00e9thodes d\u2019ing\u00e9nierie de la circulation. Les discussions ont \u00e9galement port\u00e9 sur les applications des v\u00e9hicules autonomes, les initiatives de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re relatives aux enfants et aux \u00e9coles, les syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite, les effets du cannabis sur la conduite, l\u2019efficacit\u00e9 de l\u2019application des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et les tendances \u00e9pid\u00e9miologiques en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/span><\/p>\n

Plusieurs recherches sur des sujets comme le comportement des conducteurs, l\u2019impact de la pand\u00e9mie de COVID-19 sur les tendances de collisions et les innovations en mati\u00e8re de sant\u00e9 des camionneurs \u00e9taient pr\u00e9sent\u00e9es sur de nombreuses affiches. Les participants ont \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de possibilit\u00e9s de r\u00e9seautage, de tables rondes sur les carri\u00e8res et d\u2019un atelier interactif sur la Vision z\u00e9ro, qui a permis de mieux comprendre les environnements routiers urbains du point de vue des pi\u00e9tons.<\/span><\/p>\n

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Acquis personnels\u00a0<\/b><\/p>\n

Par Amr Shalkamy<\/i><\/strong><\/p>\n

Nous avons tous quitt\u00e9 la conf\u00e9rence ACPSER\u00a02024 en ayant acquis de pr\u00e9cieuses connaissances issues de la recherche de pointe, de strat\u00e9gies pratiques et de dialogues visant \u00e0 faire progresser les objectifs de la Vision z\u00e9ro. La conf\u00e9rence a mis en \u00e9vidence l\u2019importance d\u2019int\u00e9grer des consid\u00e9rations d\u2019\u00e9quit\u00e9 dans la planification des transports et a soulign\u00e9 l\u2019interconnexion entre la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, la r\u00e9silience climatique et la sant\u00e9 publique. Les participants ont gagn\u00e9 des connaissances utiles pour mettre en \u0153uvre des mesures de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re inclusives qui sont adapt\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rents besoins communautaires et profils d\u00e9mographiques.<\/span><\/p>\n

Au vu du succ\u00e8s de la conf\u00e9rence ACPSER\u00a02024, les efforts futurs en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sont pr\u00eats \u00e0 tirer parti des partenariats renforc\u00e9s et des approches novatrices pr\u00e9sent\u00e9s durant l\u2019\u00e9v\u00e9nement. La conf\u00e9rence a fait figure de pr\u00e9curseur gr\u00e2ce \u00e0 son utilisation novatrice de technologies \u00e9mergentes, \u00e0 ses solides strat\u00e9gies de mobilisation des collectivit\u00e9s et \u00e0 ses m\u00e9thodologies ax\u00e9es sur des donn\u00e9es, visant \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re partout au Canada. Une collaboration continue entre les intervenants sera cruciale pour r\u00e9aliser des progr\u00e8s durables vers les objectifs de la Vision z\u00e9ro et garantir la s\u00e9curit\u00e9 de la mobilit\u00e9 pour les usagers de la route.<\/span><\/p>\n

La pr\u00e9sentation que j\u2019ai donn\u00e9e, <\/span>Conducting an Equity-Informed In-service Road Safety Review for Jane Street<\/span><\/i>, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 un moment fort pour moi. Elle mettait en \u00e9vidence une importante \u00e9tude de la rue Jane, l\u2019une des routes les plus fr\u00e9quent\u00e9es de la r\u00e9gion du Grand Toronto, qui comporte plus de 20\u00a0carrefours \u00e0 feux de circulation. Cette \u00e9tude mettait l\u2019accent sur la s\u00e9curit\u00e9 fond\u00e9e sur l\u2019\u00e9quit\u00e9. Selon le processus traditionnel d\u2019examen de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en service (ESRS), il faut comprendre la zone d\u2019\u00e9tude, analyser l\u2019historique des collisions, d\u00e9terminer les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 au moyen d\u2019une analyse des donn\u00e9es et d\u2019enqu\u00eates sur le terrain et proposer des solutions \u00e0 mettre en \u0153uvre. Arcadis a \u00e9t\u00e9 mandat\u00e9e par la ville de Toronto pour effectuer pour la rue Jane un examen de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en service fond\u00e9 sur l\u2019\u00e9quit\u00e9. Le concept d\u2019\u00e9quit\u00e9 en mati\u00e8re de transport figure au c\u0153ur de cette approche. Il consiste \u00e0 \u00e9valuer le caract\u00e8re \u00e9quitable de la r\u00e9partition de la s\u00e9curit\u00e9 entre les collectivit\u00e9s et les usagers de la route le long de la rue Jane. Les consid\u00e9rations d\u2019\u00e9quit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9tude au moyen d\u2019une mobilisation communautaire exhaustive, qui a jou\u00e9 un r\u00f4le crucial dans l\u2019\u00e9laboration des conclusions et des recommandations de l\u2019\u00e9tude.<\/span><\/p>\n

Par Navoda Rillagodage<\/i><\/strong><\/p>\n

Comme tous les autres \u00e9v\u00e9nements de l\u2019ACPSER auxquels j\u2019ai particip\u00e9, la conf\u00e9rence ACPSER\u00a02024 m\u2019a laiss\u00e9 une impression durable. Parmi toutes les remarquables pr\u00e9sentations portant sur la recherche et l\u2019\u00e9valuation et les politiques et pratiques auxquelles j\u2019ai assist\u00e9, quelques pr\u00e9sentations m\u2019ont amen\u00e9 \u00e0 repenser s\u00e9rieusement les pratiques actuelles dans certains domaines de la recherche en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019une d\u2019elles, intitul\u00e9e \u00ab\u00a0Enhancing Neighbourhood Safety for Children: Innovative Strategies Workshop\u00a0\u00bb (am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des enfants dans les quartiers\u00a0: atelier sur les strat\u00e9gies innovantes), a \u00e9t\u00e9 offerte comme atelier apr\u00e8s conf\u00e9rence par l\u2019ACPSER et Mobycon. L\u2019atelier, anim\u00e9 par Anna Luten et Matt Pinder, a abord\u00e9 les approches pratiques visant \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des enfants, un domaine de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re qui m\u2019\u00e9tait personnellement inconnu. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, Anna et Matt ont compar\u00e9 les strat\u00e9gies de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re mises en \u0153uvre aux Pays-Bas et au Canada pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des enfants. J\u2019ai retenu notamment la mise en \u0153uvre du concept de \u00ab\u00a0rues s\u00e9curitaires\u00a0\u00bb aux Pays-Bas. Le concept de \u00ab\u00a0rues s\u00e9curitaires\u00a0\u00bb garantit pour les enfants l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des trajets s\u00fbrs pour se rendre \u00e0 l\u2019\u00e9cole et en revenir, et comprend des mesures comme des pistes cyclables bien entretenues, des passages pour pi\u00e9tons et des zones de circulation mod\u00e9r\u00e9e autour des \u00e9coles.\u00a0<\/span><\/p>\n

De toutes les discussions averties survenues durant l\u2019atelier, j\u2019ai particuli\u00e8rement aim\u00e9 le concept du \u00ab\u00a0test Popsicle\u00a0\u00bb. Le \u00ab\u00a0test Popsicle\u00a0\u00bb est un principe utilis\u00e9 en am\u00e9nagement urbain afin de cr\u00e9er des quartiers accueillants pour les familles et propices \u00e0 la marche. Le concept repose sur le principe qu\u2019un enfant doit pouvoir se rendre en toute s\u00e9curit\u00e9 dans un magasin pour acheter une sucette glac\u00e9e et rentrer chez lui avant qu\u2019elle ne fonde. Ce concept souligne l\u2019importance de cr\u00e9er des quartiers s\u00fbrs, accessibles et bien connect\u00e9s, ce que, en tant que professionnels de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, nous devrions tous nous efforcer de r\u00e9aliser.<\/span><\/p>\n

Outre l\u2019atelier, j\u2019ai bien appr\u00e9ci\u00e9 toutes les pr\u00e9sentations auxquelles j\u2019ai assist\u00e9. Ces pr\u00e9sentations ont, \u00e0 mon avis, renforc\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de poursuivre nos efforts pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Je tiens \u00e0 remercier les membres du comit\u00e9 organisateur de la conf\u00e9rence ACPSER\u00a02024 et j\u2019ai h\u00e2te de participer \u00e0 la conf\u00e9rence ACPSER\u00a02025 \u00e0 Qu\u00e9bec.<\/span><\/p>\n

Par Emily McCullogh<\/i><\/strong><\/p>\n

Comme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, la conf\u00e9rence ACPSER\u00a02024 a \u00e9t\u00e9 riche en conf\u00e9renciers motivants et en \u00e9v\u00e9nements marquants qui ont encourag\u00e9 les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s \u00e0 s\u2019int\u00e9resser davantage aux sujets pertinents li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. L\u2019importance de la collaboration entre les diff\u00e9rents groupes qui sont directement investis dans la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e9tait un th\u00e8me cl\u00e9 de la conf\u00e9rence. La collaboration facilite le partage des ressources, de l\u2019expertise et des id\u00e9es. Mais surtout, la collaboration nous permet de d\u00e9couvrir les exp\u00e9riences v\u00e9cues par d\u2019autres et la sagesse que l\u2019on peut d\u00e9gager de ces points de vue qui seraient normalement difficiles d\u2019acc\u00e8s.<\/span><\/p>\n

Le discours d\u2019ouverture prononc\u00e9 par Alison Collard de Beaufort, fondatrice du Vision Zero Youth Council \u00e0 New York, a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement soulign\u00e9. Elle a \u00e9voqu\u00e9 l\u2019importance de faire entendre la voix des jeunes dans la planification et l\u2019\u00e9laboration des politiques de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. En plus d\u2019\u00eatre membres de la g\u00e9n\u00e9ration la plus interconnect\u00e9e en raison de ses comp\u00e9tences en m\u00e9dias sociaux et connaissances interg\u00e9n\u00e9rationnelles, selon Mme\u00a0Collard de Beaufort, ils poss\u00e8dent \u00e9galement l\u2019\u00e9nergie et la force n\u00e9cessaires pour relever des d\u00e9fis complexes et multisectoriels li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. En outre, les jeunes constituent une population fortement repr\u00e9sent\u00e9e dans les statistiques sur les blessures graves et les d\u00e9c\u00e8s sur les routes, et <\/span>veulent<\/span><\/i> participer aux conversations et aux mesures importantes visant \u00e0 rendre les routes plus s\u00fbres pour tous.<\/span><\/p>\n

Le discours inspirant de Mme\u00a0Collard de Beaufort a \u00e9t\u00e9 bien accueilli. Par ailleurs, la directrice des programmes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de Parachute et actuelle pr\u00e9sidente de l\u2019ACPSER, Valerie\u00a0Smith, a \u00e9galement fait ressortir l\u2019important travail effectu\u00e9 chez Parachute pour faire participer les jeunes \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Il est clair que la participation des jeunes \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est une \u00e9tape essentielle pour aller de l\u2019avant, comme l\u2019a nettement d\u00e9montr\u00e9 la conf\u00e9rence de cette ann\u00e9e. Pour les participants et les absents, nous proposons une r\u00e9flexion pour l\u2019apr\u00e8s-conf\u00e9rence\u00a0: <\/span>quel est le r\u00f4le des jeunes dans votre travail sur la s\u00e9curit\u00e9? <\/span><\/i>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par\u00a0: Amr Shalkamy, Ph. D., ing., RSP1, gestionnaire de projet, Arcadis Emily McCullogh, Ph. D., Universit\u00e9 de York, Facult\u00e9 de kin\u00e9siologie et des sciences de la sant\u00e9 Navoda Rillagodage, Ph. D., ing\u00e9nieure stagiaire, associ\u00e9e en ing\u00e9nierie des transports, MORR Transportation…<\/p>\n","protected":false},"author":2944,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[6,451],"tags":[],"class_list":["post-38467","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-carsp-news","category-safety-network-newsletter-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2944"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38467"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38471,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38467\/revisions\/38471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}