{"id":38493,"date":"2024-07-31T21:28:34","date_gmt":"2024-07-31T21:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/carsp.ca\/?p=38493"},"modified":"2025-08-21T15:43:32","modified_gmt":"2025-08-21T15:43:32","slug":"bigger-heavier-higherlarge-suvs-and-pickups-pose-serious-safety-threats-to-vulnerable-road-users","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/news\/carsp-news\/bigger-heavier-higherlarge-suvs-and-pickups-pose-serious-safety-threats-to-vulnerable-road-users\/","title":{"rendered":"Toujours plus gros, plus lourds, plus hauts\u2026 les gros VUS et les grosses camionnettes constituent une menace s\u00e9rieuse pour la s\u00e9curit\u00e9 des usagers vuln\u00e9rables de la route."},"content":{"rendered":"<strong>Par\u00a0:<\/strong><br \/>\nIsabelle Joncas, B.A.<br \/>\n\u00c9quiterre<\/p>\n<p><strong>R\u00e9sum\u00e9<\/strong><br \/>\nAu Canada, l\u2019augmentation r\u00e9cente du nombre de petits camions sur nos routes est ph\u00e9nom\u00e9nale. Cette cat\u00e9gorie comprend les v\u00e9hicules utilitaires sport comme les VUS, les camionnettes, les<br \/>\nminifourgonnettes et les v\u00e9hicules multisegments. Leurs publicit\u00e9s les pr\u00e9sentent comme \u00e9tant pratiques, fonctionnels, s\u00e9curitaires et aventureux. Puisque les concessionnaires automobiles proposent de moins en moins de mod\u00e8les compacts, de nombreux acheteurs se retrouvent avec un v\u00e9hicule plus gros que ce dont ils ont besoin. Cette tendance s\u2019accompagne d\u2019un ensemble d\u2019effets allant d\u2019un danger accru, aspect que nous devons \u00e9tudier attentivement, \u00e0 l\u2019augmentation des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, en passant par l\u2019accroissement des d\u00e9penses d\u2019acquisition. Selon une \u00e9tude r\u00e9cente, la partie avant des gros VUS et des grosses camionnettes est sur\u00e9lev\u00e9e par rapport aux voitures, ce qui repr\u00e9sente un risque plus \u00e9lev\u00e9 pour les usagers de la route vuln\u00e9rables en cas de collision.<\/p>\n<p>Comment s\u2019attaquer au probl\u00e8me? Il est essentiel d\u2019informer les citoyens pour les sensibiliser afin qu\u2019ils choisissent une voiture qui r\u00e9ponde \u00e0 leurs besoins r\u00e9els. \u00c9quiterre fait campagne au Qu\u00e9bec depuis trois ans sur ce sujet. La politique est la deuxi\u00e8me mesure cl\u00e9 visant \u00e0 susciter des changements et \u00e0 informer \u00e0 la fois les constructeurs automobiles et les citoyens. Elle pourrait prendre la forme d\u2019une taxe bas\u00e9e sur le poids ou la taille des v\u00e9hicules, d\u2019une taxe sur les services (espace suppl\u00e9mentaire pour le stationnement),<br \/>\nd\u2019une nouvelle r\u00e9glementation de la publicit\u00e9 pour les gros v\u00e9hicules polluants, etc. Il existe de<br \/>\nnombreuses options et celles-ci doivent \u00eatre mises en avant de mani\u00e8re efficace et rapide.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par\u00a0: Isabelle Joncas, B.A. \u00c9quiterre R\u00e9sum\u00e9 Au Canada, l\u2019augmentation r\u00e9cente du nombre de petits camions sur nos routes est ph\u00e9nom\u00e9nale. Cette cat\u00e9gorie comprend les v\u00e9hicules utilitaires sport comme les VUS, les camionnettes, les minifourgonnettes et les v\u00e9hicules multisegments. 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