{"id":39603,"date":"2025-04-27T02:22:38","date_gmt":"2025-04-27T02:22:38","guid":{"rendered":"https:\/\/carsp.ca\/?p=39603"},"modified":"2025-05-14T22:21:33","modified_gmt":"2025-05-14T22:21:33","slug":"peel-region-summary-of-speed-reduction-activities","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/news\/carsp-news\/peel-region-summary-of-speed-reduction-activities\/","title":{"rendered":"R\u00c9GION DE PEEL \u2013 R\u00c9SUM\u00c9 DES ACTIVIT\u00c9S DE R\u00c9DUCTION DE LA VITESSE"},"content":{"rendered":"Auteure\u00a0: Seema\u00a0Ansari, C.E.T.<\/span><\/p>\n

Seema\u00a0Ansari est superviseure des activit\u00e9s de transport et de la s\u00e9curit\u00e9 dans la r\u00e9gion de Peel et est responsable de la Vision\u00a0Z\u00e9ro dans la r\u00e9gion. Elle d\u00e9tient le titre de Certified Engineering Technologist (C.E.T.) et poss\u00e8de plus de 16\u00a0ans d\u2019exp\u00e9rience dans le domaine de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Seema a jou\u00e9 un r\u00f4le essentiel dans l\u2019\u00e9laboration et la mise en \u0153uvre du plan strat\u00e9gique de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re Vision\u00a0Z\u00e9ro (Vision Zero Road Safety Strategic Plan) de la r\u00e9gion de Peel, qui vise \u00e0 r\u00e9duire et, en fin de compte, \u00e0 \u00e9liminer les collisions mortelles et avec blessures dans la r\u00e9gion.<\/span><\/p>\n

En tant que dirigeante d\u00e9vou\u00e9e, l\u2019expertise de Seema couvre tous les aspects des activit\u00e9s de transport et de la s\u00e9curit\u00e9. Elle encourage la collaboration et l\u2019innovation pour atteindre les objectifs strat\u00e9giques en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, en dirigeant une \u00e9quipe de professionnels dans des projets qui font passer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, la durabilit\u00e9 environnementale et le bien-\u00eatre de la communaut\u00e9 avant tout. Ses initiatives ont permis de r\u00e9duire consid\u00e9rablement le nombre de collisions et d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons, des cyclistes et de tous les usagers de la route. Elle continue de promouvoir des syst\u00e8mes de transport plus s\u00fbrs et plus durables gr\u00e2ce \u00e0 une planification strat\u00e9gique et \u00e0 des solutions ax\u00e9es sur la communaut\u00e9.<\/span><\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9\u00a0:<\/b> La r\u00e9gion de Peel a mis en \u0153uvre des strat\u00e9gies Vision\u00a0Z\u00e9ro pour r\u00e9duire les exc\u00e8s de vitesse et am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Les principales mesures comprennent l\u2019installation de panneaux radars p\u00e9dagogiques, d\u2019enregistreurs de circulation et de ralentisseurs, la r\u00e9duction du rayon de bordure, l\u2019am\u00e9nagement de voies de virage avec \u00eelot d\u00e9viateur et de carrefours giratoires, la mise en place de syst\u00e8mes de contr\u00f4le automatique des infractions et des campagnes de sensibilisation du public. Ces mesures sont d\u00e9ploy\u00e9es de mani\u00e8re strat\u00e9gique selon les fonctions de la route et les besoins des usagers. Les initiatives \u00e0 venir concernent la diminution des limites de vitesse sur les routes principales. La diminution de la vitesse de circulation d\u00e9montre l\u2019efficacit\u00e9 de ces mesures, ce qui soutient l\u2019engagement Vision\u00a0Z\u00e9ro de la r\u00e9gion visant \u00e0 r\u00e9duire et, \u00e0 terme, \u00e0 enrayer les accidents mortels et entra\u00eenant des blessures.<\/span><\/p>\n

Faire progresser la s\u00e9curit\u00e9\u00a0: Mesures de r\u00e9duction de la vitesse dans la r\u00e9gion de Peel\u00a0<\/b><\/p>\n

En mettant en \u0153uvre des strat\u00e9gies inspir\u00e9es de la Vision\u00a0Z\u00e9ro, la r\u00e9gion de Peel s\u2019efforce de rendre ses routes plus s\u00fbres pour tous leurs usagers. Les exc\u00e8s de vitesse ont des cons\u00e9quences d\u00e9vastatrices\u00a0: ils figurent parmi les principales causes de blessures graves et de d\u00e9c\u00e8s r\u00e9sultant de collisions. La mise en \u0153uvre de mesures de r\u00e9duction de la vitesse cibl\u00e9es vise \u00e0 r\u00e9soudre ce probl\u00e8me critique dans le cadre de l\u2019engagement Vision\u00a0Z\u00e9ro de la r\u00e9gion de Peel, qui vise \u00e0 \u00e9liminer toutes les collisions mortelles et entra\u00eenant des blessures.<\/span><\/p>\n

Mesures de r\u00e9duction de la vitesse\u00a0\u00a0<\/b><\/p>\n

On a adopt\u00e9 un ensemble de mesures pour diminuer les exc\u00e8s de vitesse et am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 dans la r\u00e9gion de Peel. Les principales mesures adopt\u00e9es comprennent les suivantes\u00a0:\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Panneaux radars p\u00e9dagogiques\u00a0:<\/b> Install\u00e9s de mani\u00e8re permanente ou plac\u00e9s sur des remorques pour des p\u00e9riodes de deux \u00e0 quatre semaines, ces panneaux informent les conducteurs de leur vitesse et les encouragent ainsi \u00e0 adopter une conduite plus s\u00fbre.\u00a0\u00a0<\/span><\/li>\n
  2. Enregistreurs automatiques de la circulation (EAC)\u00a0:<\/b> Ces appareils recueillent des donn\u00e9es sur la vitesse, ce qui permet d\u2019obtenir des renseignements utiles et facilite la collaboration avec la police aux fins de contr\u00f4le de la vitesse.\u00a0\u00a0<\/span><\/li>\n
  3. Ralentisseurs de circulation\u00a0:<\/b> Ces dispositifs comprennent des mesures de d\u00e9flexion horizontale saisonni\u00e8res et permanentes (p.\u00a0ex. des panneaux pliants) et des mesures de d\u00e9flexion verticale, comme les coussins, qui sont d\u00e9ploy\u00e9es pour ralentir efficacement la circulation.\u00a0\u00a0<\/span><\/li>\n
  4. R\u00e9duction du rayon de bordure et aires pour camions\u00a0:<\/b> Un rayon de bordure plus petit cr\u00e9e un angle de virage plus serr\u00e9, ce qui oblige les v\u00e9hicules \u00e0 passagers \u00e0 ralentir pour prendre le virage en toute s\u00e9curit\u00e9, tout en fournissant l\u2019espace suffisant aux camions pour emprunter l\u2019intersection.<\/span><\/li>\n
  5. Voies de virage avec \u00eelot d\u00e9viateur\u00a0:<\/b> Ces voies obligent les v\u00e9hicules \u00e0 ralentir \u00e0 l\u2019intersection lorsqu\u2019ils tournent \u00e0 droite en raison de l\u2019angle de virage plus prononc\u00e9 (environ 70\u00a0degr\u00e9s).<\/span><\/li>\n
  6. Carrefours giratoires\u00a0:<\/b> Ils sont con\u00e7us pour maintenir la fluidit\u00e9 de la circulation tout en obligeant naturellement les automobilistes \u00e0 ralentir \u00e0 l\u2019approche et \u00e0 l\u2019entr\u00e9e des carrefours giratoires.<\/span><\/li>\n
  7. Contr\u00f4le automatis\u00e9 de la vitesse (CAV)\u00a0:<\/b> Les appareils de surveillance aux feux rouges et les panneaux radars indicateurs de vitesse pour contr\u00f4ler et d\u00e9courager les exc\u00e8s de vitesse.<\/span><\/li>\n
  8. Campagnes de sensibilisation du public\u00a0:<\/b> Sensibiliser les usagers de la route aux dangers des exc\u00e8s de vitesse \u00e0 l\u2019aide de programmes communautaires comme la campagne \u00ab\u00a0Don\u2019t Speed\u00a0\u00bb afin de modifier les perceptions sur les exc\u00e8s de vitesse et \u00e0 mettre l\u2019accent sur les dangers qu\u2019ils pr\u00e9sentent.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    \u00a0<\/span>Secteurs de mise en \u0153uvre cibl\u00e9s<\/b><\/p>\n

    Ces mesures ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9es de mani\u00e8re strat\u00e9gique selon les fonctions de la route et les besoins des usagers.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

      \n
    1. D\u00e9flexion verticale (coussins)\u00a0:<\/b> Mesures saisonni\u00e8res utilis\u00e9es sur les routes collectrices \u00e0 deux voies r\u00e9serv\u00e9es aux camions afin de ralentir les v\u00e9hicules.\u00a0\u00a0<\/span><\/li>\n
    2. D\u00e9flexion horizontale (panneaux pliants)\u00a0:<\/b> Mesures utilis\u00e9es sur les routes rurales \u00e0 deux voies afin de rendre les conditions plus s\u00fbres pour les pi\u00e9tons et les cyclistes.\u00a0\u00a0<\/span><\/li>\n
    3. Mesures non intrusives (radars p\u00e9dagogiques et signalisation horizontale)\u00a0:<\/b> Mesures utilis\u00e9es sur diff\u00e9rents types de routes afin de r\u00e9duire les exc\u00e8s de vitesse.<\/span><\/li>\n
    4. Contr\u00f4le automatis\u00e9 de la vitesse (CAV)\u00a0:<\/b> Des radars p\u00e9dagogiques sont d\u00e9ploy\u00e9s dans les zones scolaires et de s\u00e9curit\u00e9 communautaire pour d\u00e9courager tout exc\u00e8s de vitesse.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      Prochaines initiatives de r\u00e9duction de la vitesse\u00a0<\/b><\/p>\n

      La r\u00e9gion de Peel prend des mesures proactives pour faire face \u00e0 la dynamique routi\u00e8re en constante \u00e9volution. Avec l\u2019approbation du Conseil municipal, la r\u00e9duction des limites de vitesse est en cours sur les routes r\u00e9gionales suivantes afin de ralentir la circulation et d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9\u00a0: Derry Road, Dixie Road, Mayfield Road, The Gore Road, la rue Queen et le boulevard Winston\u00a0Churchill. Ces changements refl\u00e8tent l\u2019engagement de la r\u00e9gion \u00e0 s\u2019adapter aux changements et \u00e0 accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour tous les modes de transport.<\/span><\/p>\n

      Le moteur de ces efforts\u00a0<\/b><\/p>\n

      Avec la croissance continue de la r\u00e9gion, la nature et la fonctionnalit\u00e9 de ses routes \u00e9voluent. L\u2019arriv\u00e9e de nouveaux usagers et l\u2019\u00e9volution de la configuration de la circulation ont n\u00e9cessit\u00e9 une r\u00e9vision des limites de vitesse. Des examens proactifs complets ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en 2023 et 2024 et se sont concentr\u00e9s sur les routes dont la limite de vitesse affich\u00e9e est de 70\u00a0km\/h. Les r\u00e9sultats obtenus ont conduit \u00e0 la r\u00e9duction des limites de vitesse sur ces routes afin de mieux les harmoniser avec les objectifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/span><\/p>\n

      Efficacit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e\u00a0\u00a0<\/b><\/p>\n

      La mise en \u0153uvre des mesures de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re susmentionn\u00e9es et la r\u00e9duction des limites de vitesse affich\u00e9es se sont av\u00e9r\u00e9es efficaces, avec une r\u00e9duction des vitesses de circulation de 2 \u00e0 7\u00a0km\/h en fonction du type de route et de la limite de vitesse initiale. Cette r\u00e9duction souligne l\u2019efficacit\u00e9 des efforts de mod\u00e9ration de la circulation d\u00e9ploy\u00e9s par la r\u00e9gion pour rendre les routes plus s\u00fbres.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

      Engagement Vision\u00a0Z\u00e9ro<\/b><\/p>\n

      Alors que la r\u00e9gion de Peel continue d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l\u2019aide de son plan strat\u00e9gique de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re Vision\u00a0Z\u00e9ro, ces mesures permettent non seulement de r\u00e9duire la vitesse de circulation, mais \u00e9galement d\u2019ouvrir la voie \u00e0 un avenir sans collisions mortelles ou entra\u00eenant des blessures graves. Gr\u00e2ce \u00e0 des mesures innovantes, \u00e0 la mobilisation communautaire et \u00e0 l\u2019accent mis sur la durabilit\u00e9, les routes de la r\u00e9gion de Peel deviennent plus s\u00fbres pour tous leurs usagers.<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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