J\u2019ai le plaisir de vous pr\u00e9senter mon entrevue avec Nicolas Saunier, professeur titulaire au D\u00e9partement des g\u00e9nies civil, g\u00e9ologique et des mines \u00e0 Polytechnique Montr\u00e9al. Le transport intelligent, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et la science des donn\u00e9es dans le domaine du transport sont quelques-uns de ses sujets de recherche. Et maintenant mon entrevue avec Nicolas\u2026<\/p>\n
Kristine D'Arbelles\u00a0\u00a0 <\/strong>0:58 Nicolas Saunier\u00a0\u00a0 <\/strong>1:13 Je suis ing\u00e9nieur en donn\u00e9es et m\u00eame \u00e0 l'origine en T\u00e9l\u00e9com. Ce qui est amusant l\u00e0, j'ai fait mes \u00e9tudes en France et c'est que \u00e0 l'\u00e9poque on passe des concours, on se pr\u00e9pare, puis on passe des concours pour diff\u00e9rentes \u00e9coles dans le syst\u00e8me fran\u00e7ais et il y avait une des \u00e9coles \u00e0 laquelle j'\u00e9tais admissibles, c'est \u00e0 dire que mes notes \u00e9taient suffisantes pour rentrer dans cette \u00e9cole. \u00c7a s'appelle l'\u00e9cole des Ponts et Chauss\u00e9es en France et cette \u00e9cole. Je regarde le programme, et cetera. Puis je vois qu\u2019ils avaient des choses rattach\u00e9es au g\u00e9nie civil, puis des options en b\u00e9ton et je me suis dit, b\u00e9ton? Kristine D'Arbelles\u00a0\u00a0 <\/strong>2:53 Nicolas Saunier\u00a0\u00a0 <\/strong>2:55 Kristine D'Arbelles\u00a0\u00a0 <\/strong>3:07 Nicolas Saunier\u00a0\u00a0 <\/strong>3:16 Je pense qu'on r\u00e9alise qu\u2019il est pr\u00e9sent mais en m\u00eame temps on est un peu cach\u00e9 de nos vies ou de notre r\u00e9alit\u00e9. Kristine D'Arbelles\u00a0\u00a0 <\/strong>4:59 Sur le sujet de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, selon vous, quel est l'un des besoins le plus urgent en mati\u00e8re de recherche dans la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re?<\/p>\n Nicolas Saunier\u00a0\u00a0 <\/strong>5:52 Parce que la plupart de nous en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, on travaille avec les donn\u00e9es d'accident. C'est s\u00fbr que c'est \u00e7a qui se passe. Puis c'est \u00e7a qu'on veut emp\u00eacher. Mais quand on a des accidents, c'est d\u00e9j\u00e0 trop tard, donc on voudrait pouvoir r\u00e9agir avant. On sait par exemple aussi que les organisations ont ce type de programme bas\u00e9 sur le l'assurance t\u00e9l\u00e9matique, ou user based Insurance bas\u00e9, sur l'utilisation. Et on sait que ces donn\u00e9es l\u00e0 on peut faire un certain nombre de diagnostics, d'analyse pour comprendre les facteurs de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Mais ces donn\u00e9es-l\u00e0, elles sont dans des organisations qui ne les partagent pas facilement. Donc la question des donn\u00e9es, elle revient. C'est si on avait acc\u00e8s \u00e0 des donn\u00e9es qui existent, on pourrait faire beaucoup plus en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Ce n\u2019est pas un enjeu, on n'a pas de solution technique. Les solutions techniques on sait \u00e0 peu pr\u00e8s ce qu'on peut faire. C'est l'acc\u00e8s et le partage des donn\u00e9es qui est le l'enjeu.<\/p>\n Kristine D'Arbelles\u00a0\u00a0 <\/strong>8:26 Nicolas Saunier\u00a0\u00a0 <\/strong>9:24 Je pense d'une fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale s\u2019est-il faut avoir de la curiosit\u00e9 intellectuelle c'est un facteur important. Je pense qu'il faut travailler dans quelque chose qui nous int\u00e9resse. Je pense il faut suivre sa curiosit\u00e9, suivre des sujets qui nous int\u00e9ressent. Puis on peut finir \u00e0 travailler en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re mais on pourrait aussi travailler dans des domaines similaires qui ont ce type d'impact, ou une connexion aux gens, ou au bien\u00eatre de la soci\u00e9t\u00e9 en g\u00e9n\u00e9ral. Mais pour moi c'est comme si c'\u00e9tait un sujet qui nous choisissait autant qu'on le choisit.<\/p>\n Kristine D'Arbelles\u00a0\u00a0 <\/strong>10:18 Bien \u00e7a c'est toutes mes questions. Merci beaucoup de nous avoir accord\u00e9 de votre temps aujourd'hui. Et \u00e0 toutes les personnes qui seraient int\u00e9ress\u00e9es \u00e0 nous faire part de leurs exp\u00e9riences en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans le cadre d\u2019une prochaine entrevue, m\u00eame en fran\u00e7ais comme celle-ci, mettant en vedette des membres.
\nAlors j'ai une coupe de questions parce que les membres vous connaissent un peu plus, alors num\u00e9ro un, si vous aviez \u00e0 nous relever un fait amusant \u00e0 propos de vous, qu'est-ce que \u00e7a serait?<\/p>\n
\nAmusant, Ah peut-\u00eatre amusant comment on se retrouve un petit peu dans notre dans nos positions, dans nos postes.
\nEn fait, l\u00e0, justement, je suis au d\u00e9partement de la g\u00e9nie civil en transport rattach\u00e9 au programme de g\u00e9nie civil et on est un petit peu en transport. On est souvent classifi\u00e9 ou alors rattach\u00e9 en g\u00e9nie au g\u00e9nie civil, mais je dirais, c'est tr\u00e8s multidisciplinaire comme domaine, puis je ne suis pas ing\u00e9nieur civil.<\/p>\n
\nNon, \u00e7a ne m\u2019int\u00e9resse pas, je ne sais m\u00eame pas si je ne savais m\u00eame pas vraiment ce que c'\u00e9tait. \u00c7a ne m\u2019int\u00e9resse pas. Aucune chance que j\u2019irais dans ce genre de sujet-l\u00e0 et donc je suis all\u00e9 \u00e0 une \u00e9cole en T\u00e9l\u00e9com, et j'ai fait de l'intelligence artificielle. Plusieurs ann\u00e9es plus tard, je suis devenu professeur au d\u00e9partement de g\u00e9nie civil et mes coll\u00e8gues font du b\u00e9ton. Je ne connais toujours pas grand-chose au b\u00e9ton.
\nMais voil\u00e0, c'est l'ironie du parcours professionnel.<\/p>\n
\nLe b\u00e9ton te suit pendant toute la vie.<\/p>\n
\nC'est s\u00fbr que c'est un sujet important l\u00e0, mais ce n\u2019est pas mon domaine. Mais de toute mani\u00e8re moi je n\u2019ai pas r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9chapper au sujet.<\/p>\n
\nExcellent. Ma 2e question, c'est qu'est-ce qui vous a amen\u00e9 \u00e0 travailler dans le domaine de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re? Pourquoi la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re?<\/p>\n
\nJe ne sais pas si j\u2019ai les r\u00e9ponses des autres, mais c'est un petit peu le m\u00eame genre a ma premi\u00e8re r\u00e9ponse sur le parcours, la r\u00e9ponse directe, c'est le hasard.
\nUne fois que j'ai fini mes \u00e9tudes d'ing\u00e9nieur, j'\u00e9tais int\u00e9ress\u00e9 \u00e0 faire un doctorat. Et puis j'avais rencontr\u00e9 une ancienne \u00e9tudiante qui travaillait \u00e0 l'\u00e9poque, donc en transport et c'est comme \u00e7a que je suis arriv\u00e9 en transport et que c'\u00e9tait un sujet o\u00f9 on regardait des aspects de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, d'une exp\u00e9rimentation. C'\u00e9tait donc le hasard, je dois le dire, et depuis c'est rest\u00e9 vraiment le fil rouge. L\u00e0, le fil conducteur de mes travaux. Ouais, le sujet est un peu arriv\u00e9, comme par lui-m\u00eame.<\/p>\n
\nEt on oublie facilement en fait \u00e0 quel point c'est un enjeu important et donc je trouve int\u00e9ressant-l\u00e0 qui touche \u00e0 beaucoup d'aspects de la vie.
\nAujourd'hui, je peux dire que c'est un sujet que dans lequel je choisis de travailler parce que c'est un sujet important de sant\u00e9 publique.<\/p>\n
\nBen on est content que tu es un membre et on est content que vous \u00eates dans le domaine de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n
\nUne question un peu assez complexe, c'est toujours difficile de choisir une chose.
\nJe travaille l\u00e0 sur un projet assez important qui essaie de f\u00e9d\u00e9rer diff\u00e9rents efforts. Mais le sujet principal c\u2019est autour des donn\u00e9es. C'est aussi mon sujet-l\u00e0 on le mentionnait au d\u00e9but en profil. Je m'int\u00e9resse beaucoup \u00e0 l'analyse de donn\u00e9es.<\/p>\n
\nEt donc l\u00e0 encore, c'est \u00e7a que j'ai commenc\u00e9 justement dans mon doctorat, c'\u00e9tait de s'int\u00e9resser \u00e0 une autre m\u00e9thodologie, donc qui ne n\u00e9cessitent pas d'attendre que les accidents se produisent. Donc c'est \u00e7a qui est alors le sujet le plus sp\u00e9cifique sur lequel je m'int\u00e9resse depuis mon doctorat.
\nC'est ce qu'on appelle les m\u00e9thodes de conflits. Puis c'est d'autres m\u00e9thodologies o\u00f9 on analyse la circulation, le ph\u00e9nom\u00e8ne r\u00e9el. Et puis on essaie de diagnostiquer avant m\u00eame qu'un accident se produise. Donc je pense que le sujet sur les donn\u00e9es est important. Et puis pourquoi je le mentionne? C'est parce qu\u2019aujourd\u2019hui, on pourrait faire beaucoup de choses si on avait acc\u00e8s \u00e0 ces donn\u00e9es ou \u00e0 toutes les donn\u00e9es disponibles. Il y a beaucoup de donn\u00e9es, l\u00e0, de traces de nos d\u00e9placements, de ce qu'on fait dans nos vies, qu'on partage avec certains acteurs. On peut penser avec le t\u00e9l\u00e9phone intelligent et autres. Il y a beaucoup de ces donn\u00e9es-l\u00e0 qui se retrouvent de fa\u00e7on plus ou moins volontaire qui se retrouvent collect\u00e9s par d'autres organisations.<\/p>\n
\nMais on n'a pas vraiment de gouvernance et de fa\u00e7on de travailler actuelle pour faire \u00e7a. Donc l\u00e0 encore, les donn\u00e9es dans le c\u00f4t\u00e9 un petit peu sous-utilis\u00e9 c\u2019est \u00eatre capable de partager ou de cr\u00e9er un framework ou une gouvernance qui permettrait de travailler avec les gens qui ont les bonnes donn\u00e9es et de les relier avec les gouvernements qui essayent, eux qui sont la charte d'agir pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, c'est critique.<\/p>\n
\nBien s\u00fbr, parce qu\u2019avoir acc\u00e8s \u00e0 des donn\u00e9es, \u00e7a peut changer les techniques et changer, qu'est-ce que on va faire pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. C\u2019est un sujet tr\u00e8s important. Finalement, pour finir, quel conseil donnerais-tu aux personnes qui veulent faire une carri\u00e8re en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re?<\/p>\n
\nCe n\u2019est pas \u00e9vident. Comme je disais un peu parce que ce n\u2019est pas forc\u00e9ment un sujet sur lequel on a un domaine. Il n\u2019y a pas des formations, on ne peut pas devenir ing\u00e9nieur en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, on peut mais c'est simplement un aspect de la formation.
\nJe ne pense m\u00eame pas si \u00e7a me viendrait l'id\u00e9e m\u00eame de recommander \u00e0 mes enfants de devenir ou d\u2019entrer \u00e0 ce sujet sp\u00e9cifique.<\/p>\n
\nEt je pense, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, c'est un domaine o\u00f9 on peut avoir un impact r\u00e9el pour am\u00e9liorer la soci\u00e9t\u00e9. Donc je pense, c'est un sujet important mais je pense que c'est difficile de recommander ou de donner un conseil sp\u00e9cifique.<\/p>\n
\nLa curiosit\u00e9, c'est vraiment important, c'est un mot que vous avez mentionn\u00e9 et je pense que \u00e7a aiderait quelqu'un jeune aujourd'hui, qui aimerait rentrer dans la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. \u00catre curieux, \u00e7a aide beaucoup.<\/p>\n
\nJe vous invite \u00e0 nous \u00e9crire \u00e0 l'adresse info@carsp.ca, \u00e0 tr\u00e8s bient\u00f4t merci.<\/p>\n