{"id":39841,"date":"2025-08-17T16:59:36","date_gmt":"2025-08-17T16:59:36","guid":{"rendered":"https:\/\/carsp.ca\/?p=39841"},"modified":"2025-08-25T05:38:47","modified_gmt":"2025-08-25T05:38:47","slug":"francais-carsp-conference-2025-editorial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/news\/carsp-news\/francais-carsp-conference-2025-editorial\/","title":{"rendered":"\u00c9ditorial de la conf\u00e9rence de l\u2019ACPSER 2025 – R\u00e9dig\u00e9 par Martin Lavalli\u00e8re, Ph. D."},"content":{"rendered":"Martin Lavalli\u00e8re est professeur de kin\u00e9siologie \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 du Qu\u00e9bec \u00e0 Chicoutimi, et est membre de l\u2019ACPSER depuis plus de 15\u00a0ans. Il est titulaire d\u2019un baccalaur\u00e9at, d\u2019une ma\u00eetrise et d\u2019un doctorat en kin\u00e9siologie de l\u2019Universit\u00e9 Laval (Qu\u00e9bec, Canada). Ses recherches actuelles portent sur l\u2019incidence du vieillissement, des technologies de navigation et de communication et des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 active sur les performances de conduite des v\u00e9hicules, ainsi que sur leur application aux collisions li\u00e9es au travail.<\/span><\/p>\n

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J\u2019ai eu le plaisir de pr\u00e9sider la conf\u00e9rence de 2025, qui s\u2019est tenue cette ann\u00e9e dans la belle ville de Qu\u00e9bec, organis\u00e9e conjointement avec Parachute Canada et un nouveau partenaire international de l\u2019ACPSER, l\u2019International Cooperation on Theories and Concepts in Traffic Safety (ICTCT).<\/span><\/p>\n

L\u2019\u00e9v\u00e9nement a \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s total sur tous les plans\u00a0: la ville, le lieu, les <\/span>commanditaires<\/span><\/a> et les collaborateurs, mais surtout les participants, qui font de cet \u00e9v\u00e9nement un rendez-vous incontournable chaque ann\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Tout d\u2019abord, je voudrais saluer les contributions et le temps du comit\u00e9 d\u2019organisation, sans lequel un tel \u00e9v\u00e9nement n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 possible. Le succ\u00e8s de la conf\u00e9rence n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 possible sans leurs efforts.<\/span><\/p>\n

Deuxi\u00e8mement, j\u2019aimerais remercier nos partenaires pour l\u2019organisation de la conf\u00e9rence, le personnel de Parachute Canada, avant et pendant l\u2019\u00e9v\u00e9nement pour la promotion de la conf\u00e9rence aupr\u00e8s de leurs vastes r\u00e9seaux de professionnels de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et par le biais de messages sur les m\u00e9dias sociaux, et pour le recrutement d\u2019excellents pan\u00e9listes. Je tiens \u00e9galement \u00e0 remercier l\u2019ICTCT, avec l\u2019aide pr\u00e9cieuse de Stijn Daniels, pour son ouverture et la promotion de notre conf\u00e9rence \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale. Sans eux, nous n\u2019aurions pas \u00e9t\u00e9 en mesure d\u2019\u00e9tendre l\u2019invitation de l\u2019ACPSER au monde entier.\u00a0 Avec plus de 230\u00a0participants \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement de cette ann\u00e9e, dont 25\u00a0venus de l\u2019\u00e9tranger, nous nous effor\u00e7ons de continuer \u00e0 accueillir des participants du monde entier.\u00a0<\/span><\/p>\n

Au cours de la conf\u00e9rence, nous avons eu l\u2019occasion d\u2019entendre de nombreux conf\u00e9renciers de qualit\u00e9, comme Lars Ekman, qui a parl\u00e9 du r\u00f4le des nouvelles technologies dans la mise en \u0153uvre de la Vision z\u00e9ro, et Ian Lockwood, qui a pr\u00e9sent\u00e9 \u00ab\u00a0Il faut un village\u00a0\u00bb sur le th\u00e8me de la s\u00e9curit\u00e9.<\/span><\/p>\n

De plus, de nombreuses discussions entre experts novatrices ont eu lieu\u00a0: i)\u00a0Gestion de la vitesse et ing\u00e9nierie, application de la loi, \u00e9ducation, \u00e9valuation et mobilisation; ii)\u00a0De plus gros v\u00e9hicules, de plus gros risques; iii)\u00a0Micromobilit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a0: naviguer dans l\u2019avenir des transports urbains; et iv)\u00a0Faire progresser la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019analyse des donn\u00e9es.<\/span><\/p>\n

Cette ann\u00e9e a \u00e9galement marqu\u00e9 une \u00e9tape importante pour l\u2019ACPSER, puisqu\u2019il s\u2019agit de son premier \u00e9v\u00e9nement enti\u00e8rement bilingue utilisant <\/span>Wordly<\/span><\/i> tout au long de la conf\u00e9rence. Les participants ont ainsi pu \u00e9couter la conf\u00e9rence dans la langue de leur choix, afin de faciliter la compr\u00e9hension et la diffusion des connaissances. Il s\u2019agit d\u2019une \u00e9tape importante pour nous en tant qu\u2019organisation, car nous visons \u00e0 \u00e9largir la port\u00e9e de nos participants \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale.<\/span><\/p>\n

Le gala du jeudi soir a permis de promouvoir l\u2019excellence des travaux et des recherches men\u00e9s \u00e0 travers le Canada. Des prix ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cern\u00e9s \u00e0 six \u00e9tudiants en reconnaissance de leurs travaux, qui ont \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9s par leurs pairs sur la base d\u2019excellents affiches et articles.<\/span><\/p>\n

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Trois prix pour l\u2019ensemble de leur carri\u00e8re ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9cern\u00e9s \u00e0 des personnes ayant apport\u00e9 une contribution substantielle au domaine de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de la mobilit\u00e9.<\/span><\/p>\n

Le premier prix a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cern\u00e9 au professeur Michel B\u00e9dard de l\u2019Universit\u00e9 Lakehead\u00a0<\/b>: Le D<\/span>r<\/span> B\u00e9dard a pass\u00e9 plus de 25\u00a0ans \u00e0 faire avancer la recherche sur le vieillissement et la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs. Ses travaux sur l\u2019aptitude \u00e0 la conduite et l\u2019aide aux conducteurs \u00e2g\u00e9s ont influenc\u00e9 les d\u00e9cisions m\u00e9dicales et politiques. Il a re\u00e7u plus de 20\u00a0millions de dollars de financement et publi\u00e9 plus de 200\u00a0articles \u00e9valu\u00e9s par des pairs.<\/span><\/p>\n

Le deuxi\u00e8me prix a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cern\u00e9 \u00e0 M.\u00a0Paul Mackey\u00a0<\/b>: Pionnier de la mod\u00e9ration de la circulation au Qu\u00e9bec depuis 1988, il dirige Rues\u00e9cure depuis 31\u00a0ans, am\u00e9liorant la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 plus de 240\u00a0projets de r\u00e9am\u00e9nagement de rues. Ses travaux, reconnus par l\u2019Ordre des urbanistes du Qu\u00e9bec, ont port\u00e9 sur la protection des usagers vuln\u00e9rables de la route et sur le lien entre l\u2019am\u00e9nagement des rues et le comportement des conducteurs.<\/span><\/p>\n

Le troisi\u00e8me prix a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cern\u00e9 \u00e0 Mme\u00a0Lyne V\u00e9zina\u00a0<\/b>: Chef de file de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Qu\u00e9bec depuis 1987, elle a fa\u00e7onn\u00e9 des politiques fond\u00e9es sur des donn\u00e9es et soutenu des recherches percutantes dans le cadre de ses fonctions \u00e0 la SAAQ, o\u00f9 elle est maintenant directrice g\u00e9n\u00e9rale de la recherche et du d\u00e9veloppement en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Ancienne pr\u00e9sidente de l\u2019ACPSER et membre de longue date du conseil d\u2019administration, elle est admir\u00e9e pour son leadership, son sens de l\u2019innovation et sa passion pour faire du Qu\u00e9bec un mod\u00e8le en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/span><\/p>\n

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Au nom de l\u2019ACPSER, je les f\u00e9licite et les remercie encore une fois pour toutes leurs contributions \u00e0 un Canada plus s\u00e9curitaire.<\/span><\/p>\n

Pour terminer, je voudrais exprimer ma gratitude \u00e0 Brenda Suggest et Homa Naeini pour le travail soutenu qu\u2019elles ont accompli afin que la conf\u00e9rence annuelle soit, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, une r\u00e9ussite totale. Elles constituent le pilier de notre organisation et nous conduiront \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement r\u00e9ussi l\u2019ann\u00e9e prochaine, qui se tiendra \u00e0 Halifax, en Nouvelle-\u00c9cosse. Au plaisir de vous y voir!<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Martin Lavalli\u00e8re est professeur de kin\u00e9siologie \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 du Qu\u00e9bec \u00e0 Chicoutimi, et est membre de l\u2019ACPSER depuis plus de 15\u00a0ans. Il est titulaire d\u2019un baccalaur\u00e9at, d\u2019une ma\u00eetrise et d\u2019un doctorat en kin\u00e9siologie de l\u2019Universit\u00e9 Laval (Qu\u00e9bec, Canada). Ses recherches…<\/p>\n","protected":false},"author":2944,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[6,451],"tags":[],"class_list":["post-39841","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-carsp-news","category-safety-network-newsletter-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2944"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39841"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39911,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39841\/revisions\/39911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}