{"id":40587,"date":"2026-02-06T22:31:22","date_gmt":"2026-02-06T22:31:22","guid":{"rendered":"https:\/\/carsp.ca\/?p=40587"},"modified":"2026-02-12T04:03:47","modified_gmt":"2026-02-12T04:03:47","slug":"position-statement-supporting-automated-speed-enforcement-ase-in-ontario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/news\/carsp-news\/position-statement-supporting-automated-speed-enforcement-ase-in-ontario\/","title":{"rendered":"\u00c9nonc\u00e9 de position : Appui au contr\u00f4le automatis\u00e9 de la vitesse (CAV) en Ontario"},"content":{"rendered":"<span style=\"font-weight: 400;\">La Coalition canadienne pour la D\u00e9cennie d\u2019action mondiale pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a02021-2030, dirig\u00e9e par Parachute et l\u2019Association canadienne des professionnels de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ACPSER), repr\u00e9sente un effort national concert\u00e9 visant \u00e0 r\u00e9duire de 50\u00a0% les d\u00e9c\u00e8s et les blessures graves li\u00e9s \u00e0 la circulation routi\u00e8re d\u2019ici\u00a02030, un objectif fix\u00e9 par les pays membres des Nations Unies, dont le Canada. Cette coalition regroupe 11\u00a0organisations non gouvernementales (ONG) et partenaires de recherche de premier plan, notamment 880\u00a0Cities, V\u00e9lo Canada Bikes, ParticipACTION, l\u2019Universit\u00e9 m\u00e9tropolitaine de Toronto, Climate Action Partnership et Pi\u00e9tons Qu\u00e9bec.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La gestion efficace de la vitesse est au c\u0153ur de l\u2019atteinte de cet objectif. Il est prouv\u00e9 que la vitesse excessive contribue \u00e0 la fois \u00e0 la fr\u00e9quence et \u00e0 la gravit\u00e9 des collisions routi\u00e8res. En\u00a02021 seulement, la vitesse \u00e9tait en cause dans pr\u00e8s du quart (24,7 %) des collisions mortelles au Canada, selon la Traffic Injury Research Foundation. Il s\u2019agit de trag\u00e9dies \u00e9vitables \u2014 et nous devons agir de mani\u00e8re d\u00e9cisive.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le contr\u00f4le automatis\u00e9 de la vitesse\u00a0(CAV) constitue un compl\u00e9ment \u00e0 une conception s\u00fbre en renfor\u00e7ant les limites de vitesse et en encourageant un comportement appropri\u00e9 de la part des conducteurs. De plus, comme le\u00a0CAV est souvent d\u00e9ploy\u00e9 dans des zones de s\u00e9curit\u00e9, y compris \u00e0 proximit\u00e9 des \u00e9coles, il contribue \u00e0 prot\u00e9ger tous les usagers de la route, en particulier les plus vuln\u00e9rables.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Partout au Canada, le\u00a0CAV a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 des r\u00e9sultats mesurables\u00a0:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Qu\u00e9bec<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0: Le\u00a0CAV a r\u00e9duit les vitesses moyennes de 13,3\u00a0km\/h et diminu\u00e9 les collisions de 15\u00a0\u00e0\u00a042\u00a0% aux emplacements o\u00f9 il est en service.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Saskatchewan\u00a0<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: Des programmes pilotes ont entra\u00een\u00e9 une baisse des vitesses moyennes de 17,7\u00a0km\/h, une r\u00e9duction de 63\u00a0% des collisions avec bless\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la vitesse et une diminution de 51\u00a0% des blessures.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Toronto\u00a0<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: Cet \u00e9t\u00e9, l\u2019Universit\u00e9 m\u00e9tropolitaine de Toronto et l\u2019H\u00f4pital SickKids ont publi\u00e9 une \u00e9tude d\u00e9montrant que les cam\u00e9ras de\u00a0CAV ont r\u00e9duit la vitesse dans les zones scolaires de 45 %.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Au-del\u00e0 de ses b\u00e9n\u00e9fices en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, le CAV am\u00e9liore l\u2019efficacit\u00e9 des services policiers en leur permettant de se concentrer sur des enjeux prioritaires de s\u00e9curit\u00e9 publique, tels que la conduite avec facult\u00e9s affaiblies, la criminalit\u00e9 violente et l\u2019engagement communautaire.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Afin d\u2019assurer la confiance du public et le succ\u00e8s \u00e0 long terme, les programmes de CAV doivent \u00eatre con\u00e7us autour des principes de transparence et de b\u00e9n\u00e9fice communautaire. L\u2019objectif devrait \u00eatre de rendre ces programmes neutres sur le plan des revenus, o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 \u2014 et non le profit \u2014 constitue la finalit\u00e9 premi\u00e8re. Dans de nombreuses villes et provinces, les surplus g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par l\u2019application de la loi sont d\u00e9j\u00e0 r\u00e9investis directement dans des initiatives de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, telles que l\u2019am\u00e9lioration des infrastructures, la protection des zones scolaires et les campagnes d\u2019\u00e9ducation du public. L\u2019Ontario peut renforcer son programme en veillant \u00e0 ce que cette approche soit appliqu\u00e9e de fa\u00e7on coh\u00e9rente. Une signalisation claire et un engagement communautaire proactif sont essentiels pour aider les conducteurs \u00e0 comprendre l\u2019objectif du CAV et \u00e0 instaurer la confiance quant \u00e0 sa mise en \u0153uvre.<\/span><\/p>\n<p><b>Les donn\u00e9es sont claires\u00a0: <\/b><b>le\u00a0CAV fonctionne<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Il prot\u00e8ge des vies, favorise l\u2019\u00e9quit\u00e9 et soutient des objectifs plus larges de s\u00e9curit\u00e9 publique. La Coalition canadienne pour la D\u00e9cennie d\u2019action mondiale pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re exhorte vivement le gouvernement de l\u2019Ontario \u00e0 reconsid\u00e9rer sa d\u00e9cision de retirer cet outil, et \u00e0 \u00e9largir et am\u00e9liorer les programmes de CAV en collaboration avec les municipalit\u00e9s et les experts en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Nous demandons un syst\u00e8me transparent, \u00e9quitable et ax\u00e9 sur la protection de tous les Ontariens \u2014 en particulier les enfants, les a\u00een\u00e9s et les usagers des modes de transport actifs.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Des vies sont en jeu, et chaque pas vers des rues plus s\u00fbres compte. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Allons de l\u2019avant de mani\u00e8re r\u00e9fl\u00e9chie et avec un engagement commun.<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Coalition canadienne pour la D\u00e9cennie d\u2019action mondiale pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a02021-2030, dirig\u00e9e par Parachute et l\u2019Association canadienne des professionnels de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ACPSER), repr\u00e9sente un effort national concert\u00e9 visant \u00e0 r\u00e9duire de 50\u00a0% les d\u00e9c\u00e8s et les blessures&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2944,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[6,451],"tags":[],"class_list":["post-40587","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-carsp-news","category-safety-network-newsletter-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2944"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40587"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40611,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40587\/revisions\/40611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsp.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}