Kristine D\u2019Arbelles compte plus de dix ans d\u2019exp\u00e9rience en affaires publiques et en repr\u00e9sentation des int\u00e9r\u00eats du public voyageur. \u00c0 titre de directrice g\u00e9n\u00e9rale des affaires publiques au bureau national de l\u2019Association canadienne des automobilistes (CAA), elle dirige des initiatives strat\u00e9giques de communication li\u00e9es aux cinq piliers cl\u00e9s de la CAA : la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, l\u2019environnement, la mobilit\u00e9, les infrastructures et la protection des consommateurs.<\/span><\/p>\n Porte-parole principale de la CAA nationale, Kristine a men\u00e9 des milliers d\u2019entrevues m\u00e9diatiques partout au Canada. Elle joue \u00e9galement un r\u00f4le international en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e0 titre de coordonnatrice r\u00e9gionale pour la R\u00e9gion III de la F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l\u2019Automobile (FIA), appuyant des initiatives de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en Am\u00e9rique du Nord et dans les Cara\u00efbes.<\/span><\/p>\n Kristine d\u00e9tient une ma\u00eetrise en gestion des communications de l\u2019Universit\u00e9 McMaster, un baccalaur\u00e9at en langues et linguistique de l\u2019Universit\u00e9 Queen\u2019s ainsi qu\u2019un dipl\u00f4me en relations publiques du Coll\u00e8ge Algonquin. \u00c9tablie \u00e0 Ottawa, elle vit avec son mari et son fils.<\/span><\/p>\n R\u00e9sum\u00e9\u00a0<\/b><\/p>\n La conduite avec facult\u00e9s affaiblies par le cannabis demeure un enjeu majeur de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Canada. Les tendances r\u00e9centes montrent une augmentation marqu\u00e9e de la consommation de produits comestibles \u00e0 base de cannabis, particuli\u00e8rement chez les jeunes, ce qui pose de nouveaux d\u00e9fis en raison de l\u2019apparition retard\u00e9e et des effets prolong\u00e9s de ces produits. Une \u00e9tude de l\u2019Universit\u00e9 de la Saskatchewan, financ\u00e9e par la CAA, a d\u00e9montr\u00e9 que la performance de conduite \u00e9tait significativement alt\u00e9r\u00e9e apr\u00e8s la consommation de produits comestibles \u00e0 base de cannabis, le risque de collision atteignant un pic de 58 % quatre heures apr\u00e8s la consommation.\u00a0 En r\u00e9ponse, la\u00a0CAA a lanc\u00e9 une campagne nationale ciblant les jeunes Canadiens, soulignant l\u2019importance de pr\u00e9voir un retour \u00e0 la maison en toute s\u00e9curit\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n ________________________________\u00a0<\/span><\/p>\n La conduite avec facult\u00e9s affaiblies par le cannabis demeure une pr\u00e9occupation importante en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Selon l\u2019Association canadienne des automobilistes (CAA), 90 % des Canadiens estiment qu\u2019elle repr\u00e9sente une menace pour leur s\u00e9curit\u00e9 personnelle. \u00c0 l\u2019\u00e9chelle nationale, les Canadiens la classent parmi les cinq principaux enjeux de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, apr\u00e8s la conduite avec facult\u00e9s affaiblies par l\u2019alcool, le non-respect des feux rouges, la conduite distraite et la conduite agressive.<\/span><\/p>\n Bien que les Canadiens reconnaissent qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un enjeu pr\u00e9occupant, plusieurs admettent n\u00e9anmoins avoir conduit sous l\u2019influence du cannabis. Un conducteur sur cinq (20 %) rapporte avoir soit conduit avec facult\u00e9s affaiblies par le cannabis, soit \u00e9t\u00e9 passager d\u2019un conducteur en \u00e9tat d\u2019affaiblissement (<\/span>sondage de la\u00a0CAA<\/span><\/a>).<\/span><\/p>\n Depuis la l\u00e9galisation, les \u00e9tudes d\u00e9montrent un virage marqu\u00e9 vers la consommation de produits comestibles \u00e0 base de cannabis plut\u00f4t que le cannabis fum\u00e9, une tendance particuli\u00e8rement prononc\u00e9e chez les jeunes. Une \u00e9tude r\u00e9cente publi\u00e9e en\u00a02025 dans le <\/span>Journal of the American Medical Association<\/span><\/i><\/a> (en anglais seulement) a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une augmentation de 43\u00a0% de la consommation de produits comestibles \u00e0 base de cannabis chez les jeunes Canadiens, comparativement \u00e0 une hausse de 34\u00a0% pour le cannabis fum\u00e9 ou vapot\u00e9. Ces r\u00e9sultats mettent en \u00e9vidence une pr\u00e9f\u00e9rence croissante pour les produits comestibles chez les jeunes Canadiens. Cette tendance est pr\u00e9occupante en raison du d\u00e9lai d\u2019apparition des effets, qui peut rendre difficile pour les consommateurs de reconna\u00eetre leur propre \u00e9tat d\u2019affaiblissement, augmentant ainsi le risque de conduite avec facult\u00e9s affaiblies.<\/span><\/p>\n Des recherches r\u00e9centes publi\u00e9es en novembre 2025 par l\u2019Universit\u00e9 de la Saskatchewan, financ\u00e9es par la CAA, ont examin\u00e9 les effets des produits comestibles sur les capacit\u00e9s de conduite. \u00c0 l\u2019aide d\u2019un simulateur de conduite \u00e0 haute fid\u00e9lit\u00e9, l\u2019\u00e9tude a recueilli des donn\u00e9es approfondies aupr\u00e8s de 50 jeunes conducteurs adultes (\u00e2g\u00e9s de 19 \u00e0 30 ans), totalisant 250 \u00e9valuations dans plusieurs sc\u00e9narios de conduite r\u00e9alistes apr\u00e8s la consommation d\u2019un produit comestible contenant 10 mg de THC. L\u2019\u00e9tude a mesur\u00e9 le temps de r\u00e9action, la r\u00e9gulation de la vitesse, le maintien dans la voie et les taux de collision \u00e0 diff\u00e9rents intervalles au cours d\u2019une s\u00e9ance de laboratoire unique de huit heures.<\/span><\/p>\n L\u2019\u00e9tude a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que des habilet\u00e9s de conduite essentielles, telles que le temps de r\u00e9action, le respect de la voie et le contr\u00f4le de la vitesse, \u00e9taient alt\u00e9r\u00e9es. De fa\u00e7on notable, le risque de collision augmentait apr\u00e8s la consommation de produits comestibles \u00e0 base de cannabis. D\u00e8s 1,5 heure apr\u00e8s la consommation, pr\u00e8s du tiers des participants (30 %) ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans une collision. Cette proportion est pass\u00e9e \u00e0 44 % apr\u00e8s 2,5 heures et a atteint un sommet de 58 % au bout de quatre heures, mettant en \u00e9vidence l\u2019effet prolong\u00e9 du THC sur la performance de conduite.<\/span><\/p>\n