Documents de recherche (2009 – 2013)

Résumé

Les conceptions standards des routes rurales diffèrent beaucoup les unes des autres et comportent plusieurs lacunes ayant un impact négatif sur la sécurité routière. Le présent document présente certains résultats d’un nouveau tronçon transversal. On estime qu’une telle normalisation de la conception des routes permet de distinguer les routes à faible débit de circulation, et donc de normaliser les comportements au volant et de rehausser la sécurité routière. Des tronçons de route ont été isolés et évalués en se basant sur une analyse empirique. Le nouveau tronçon transversal à une seule voie pour les routes à faible débit de circulation a donné des résultats positifs. Dans l’ensemble, les résultats du projet indiquent que les caractéristiques des routes normalisées dans les classes de conception ont des effets positifs sur les comportements au volant et le niveau de sécurité sur les routes.

Thomas Richter, Benedikt Zierke