Documents de recherche (2009 – 2013)

Résumé

Au cours des dernières années, d’importants progrès dans le domaine de la collecte et de l’analyse de données ont été faits grâce à l’intégration de données sur les accidents impliquant des véhicules réels qui ont été recueillies par des enregistreurs de données routières (EDR) électroniques et intégrés dans les véhicules. À ce jour, les données accessibles au public ont été limitées à deux fabricants : General Motors et Ford. Récemment, Chrysler a fourni un outil par lequel les chercheurs peuvent avoir accès aux EDR intégrés dans leurs véhicules. L’étude actuelle examine les nouvelles données sur les collisions qui sont maintenant disponibles à partir des véhicules Chrysler et explore l’exactitude de cette information. L’étude utilise des données tirées d’une série d’essais de collisions menés avec des véhicules équipés d’EDR et compare les données provenant des EDR à des données équivalentes provenant d’appareils de laboratoires. L’étude a mené des essais de collision frontale sur une gamme de vitesses d’essais et à l’aide d’un certain nombre de modèles différents de véhicules.

Jean-Louis Comeau, Dainius J. Dalmotas, Alan German