Documents de recherche (2009 – 2013)
| Filename | 55.pdf |
| Filesize | 324,05 Ko |
| Version | 1 |
| Date added | 23 avril 2014 |
| Downloaded | 23 times |
| Category | 2013 CMRSC XXIII Montréal |
| Tags | Session 1A |
| Author/Auteur | Tony Churchill, Masood Hassan, Crystal Morison |
Résumé
En 2010, la construction de 133 km de HTCB à la médiane de la route 2 (123 km d’autoroute avec quelques segments où HTCB est installé des deux côtés de la médiane) a été réalisée à partir du Nord, d’Airdrie, à Red Deer et près de Leduc en Alberta. La conception de cette longueur de la barrière était complexe en raison de la variété des conditions médianes lors de l’examen variables telles que la largeur médiane, talus, et le matériel existant dans la médiane. Après la construction HTCB, un programme d’évaluation complet a été entrepris. Confirmation de la performance de la sécurité en utilisant les données disponibles à ce jour de collision est effectuée pour évaluer l’influence des différentes configurations médianes sur les performances de sécurité. La méthodologie comprend une empirique de Bayes avant et après analyse, comme décrit dans le Manuel de la sécurité routière AASHTO, et une évaluation de l’avantage coût de la barrière.
Tony Churchill, Masood Hassan, Crystal Morison