Documents de recherche (2009 – 2013)
| Filename | 2B-Ashley-Hall.pdf |
| Filesize | 159,86 Ko |
| Version | 1 |
| Date added | 29 avril 2014 |
| Downloaded | 14 times |
| Category | 2011 CMRSC XXI Halifax |
| Tags | Session 2B, Student Paper Award Winner |
| Author/Auteur | Ashley Hall, David L. Wiesenthal |
| Award/Prix | Étudiant 3 Student |
Résumé
On a examiné lu2019effet du tempo musical afin de déterminer ses effets sur l’agressivité et la performance des conducteurs dans un simulateur de conduite. Quatre-vingts participants ont complété un questionnaire démographique au sujet de leur dossier de conduite. On a ensuite mis les participants dans quatre conditions musicales : aucune musique (groupe témoin), un tempo lent, un tempo normal et un tempo rapide. On a examiné les participants avec deux tests de comportement de conduite risqué : le Vienna Risk-Taking Test Traffic (WRBTV, un subtest du système de Vienna (un programme de conduite automatisé qui mesure le risque en se fondant sur les temps de réaction)) et DriveSim, un simulateur de conduite automatisé. Tel que prédit avec le WRBTV, on a trouvé de différences significatives entre le groupe témoin et les autres groupes, où le niveau de risque augmentait avec le tempo de la musique. Le simulateur DriveSim a noté de différences significatives en ce qui concerne la vitesse de conduite et lu2019écart de vitesse chez le groupe au tempo lent par rapport au groupe au tempo normal, où la vitesse de conduite était plus vite en situation de tempo normal.
Ashley Hall, David L. Wiesenthal