Documents de recherche (2009 – 2013)

Résumé

Espaces partagés, caractérisées par une absence de de contrôle du trafic et l’accent mis sur l’esthétique, ont connu une croissance stable en Europe et l’Océanie. Considérépar les opposants à un changement radical par rapport aux années de pratique en ingénierie du transport, ces concepts cherchent à retourner routes dans les quartiers et à leurs résidents. Bien que les lois existantes créer un écoulement sûr et ordonné de véhicules pour les artères et les autoroutes, l’autre but des routes locales nécessite un ensemble de règles différent. Ce document fournit une revue de la littérature et la critique du modèle existant ainsi que d’explorer la possibilité de mise en œuvre aux États-Unis et au Canada. Deux études de cas sont également examinés où les résultats spatiaux partagés ont été mis en placepar le biais du trafic restrictive calmer et de dissuasion, et par convention collective.