Documents de recherche (2009 – 2013)
| Filename | FINAL-PAPER-57.docx |
| Filesize | 1 018,19 Ko |
| Version | 1 |
| Date added | 25 avril 2014 |
| Downloaded | 7 times |
| Category | 2012 CMRSC XXII Banff |
| Tags | Session 7A |
| Author/Auteur | Peter Kortegast |
Résumé
La Nouvelle-Zélande et le Canada se ressemble beaucoup dans la densité de leur population et leur environnement routier. En 2003, la Nouvelle-Zélande avait fixé un objectif apparemment impossible de sécurité routière afin de réduire les décès annuels nationaux sur les routes à moins de 300 décès par 2010. Historiquement, la Nouvelle-Zélande avait le record horrible de fatalité routière avec un point culminant en 1973 où il a eu 843 décès routiers dans une population d’un peu plus de 3 millions de personnes. Au cours de 2011, les fatalités routières en Nouvelle-Zélande ont été limitées à 284, le plus bas depuis 1952 et a battu leur objectif de 300. Ce succès incroyable a été accompli en rassemblant toutes les parties impliquées à la sécurité routière, qui ont ensemble créé des routes plus sécuritaires. Cette histoire inspirera le public que nous » les professionnels de la sécurité routière » pouvons avoir un impact perpétuel sur les vies des autres. Cette présentation expliquera comment cela a été réalisé et comment les techniques utilisées peuvent êtres transférées dans le contexte canadien.
Peter Kortegast
