Conférence ACPSER/ICTCT 2025

Conférence ACPSER/ICTCT 2025 sur la sécurité routière

Le thème — « Interventions et technologies innovantes pour des routes plus sûres : Une perspective mondiale  »

Rejoignez-nous à la conférence sur la sécurité routière ACPSER/ICTCT 2025, coorganisée avec Parachute, où des leaders du secteur, des représentants gouvernementaux, des ingénieurs, des professionnels de la santé publique, des chercheurs, des défenseurs de la sécurité routière et des représentants des force de l’ordre se réuniront pour explorer des solutions innovantes aux défis actuels les plus pressants en matière de sécurité routière. Cet événement promet d’être une excellente occasion de découvrir les dernières pratiques et recherches en matière de sécurité routière, tout en offrant aux participants de bénéficier d’opportunités de réseautage dans la belle ville de Québec.

Le thème de la conférence de cette année sera axé sur la relation complexe entre la technologie et la sécurité routière. Cette conférence invite les professionnels et les défenseurs de la sécurité routière à s’engager dans des discussions essentielles sur la manière dont la technologie peut à la fois atténuer et exacerber les risques de blessures graves et de décès sur nos routes. Nous examinerons le double impact des avancées technologiques sur des enjeux clés tels que la sécurité des cyclistes et des piétons, la micromobilité, les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS – Advanced driver assistance systems), la conception des véhicules, l’analyse prédictive des collisions et l’automatisation, l’infrastructure, ainsi que sur les comportements dangereux tels que la conduite en état d’ébriété, la distraction au volant, les excès de vitesse et les autres formes de conduite à risque. Nous mettons l’accent cette année sur la technologie, mais nous souhaitons également aborder d’autres sujets importants et pertinents dans le domaine de la sécurité routière.

En favorisant un dialogue interdisciplinaire et en partageant les meilleures pratiques dans le cadre de l’approche du système sûr, les participants apprendront comment tirer parti de l’innovation pour protéger tous les usagers de la route et améliorer la mobilité globale. Le contenu de la conférence comprendra une combinaison de séances plénières, de panels et d’interventions de spécialistes et de chercheurs. Ces sessions s’appuieront sur des études de recherche et d’évaluation, ainsi que sur la mise en œuvre des politiques et des programmes.

Il y aura également des concours d’articles et d’affiches pour les étudiants, ainsi que des événements destinés aux étudiants et aux jeunes professionnels, sans oublier un banquet de réseautage et de remise de prix, et bien d’autres opportunités de réseautage.

Appel à résumés

Par ailleurs, pour l’appel à résumés de cette année, les auteurs seront invités à mettre en relation leur résumé au thème de la conférence. Bien que le thème soit le point central permettant d’orienter certains volets de la conférence, il y a encore de nombreuses présentations sur un certain nombre de sujets liés à la sécurité routière, dont les suivants :

• Véhicules et systèmes de véhicules (système anticollision, protection en cas de collision, sécurité des véhicules commerciaux, sécurité des véhicules hors route, enquête et reconstitution des collisions);
• Ingénierie de la circulation et conception des routes (impacts de la conception des routes, dispositifs de circulation et de signalisation, système de transports intelligents, délimitation et surveillance des limites de vitesse);
• Prévention des blessures (épidémiologie des collisions et des blessures de la route, protection des passagers, biomécanique des blessures de la route, recherches et statistiques);
• Autorité et enjeux juridiques (stratégies d’application, alcool et drogue, aspects juridiques des collisions);
• Initiatives en matière de sécurité (programmes de prévention routière, engagement communautaire et partenarial, stratégies intégrées de sécurité routière);
• Politiques et programmes de sécurité routière (coûts sociaux des collisions, application des politiques et des programmes en matière de sécurité routière, application de la loi et régulation);
• Usagers de la route et questions comportementales (épidémiologie des collisions et des blessures de la route, approches et recherches spécifiques aux usagers de la route [p. ex., piétons, cyclistes, motocyclistes], facteurs humains et psychologie des comportements routiers).

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