Les effets des drogues psychodynamiques, telles que le cannabis, les amphétamines, la cocaïne et les antidépresseurs, sur la conduite varient selon la drogue. Ils se traduisent généralement par un temps de réaction plus lent, une incapacité à identifier le danger,…
Les effets de l’alcool sur les conducteurs se traduisent par des délais dans l’identification et la réaction au danger; l’alcool augmente également la somnolence et la probabilité de s’endormir au volant. Prévalence : En 2019, selon les policiers chargés des…
Les collisions et des blessures, parfois mortelles, se produisent très souvent aux intersections; les victimes sont généralement les usagers de la route les plus vulnérables (c.-à-d. les enfants, les piétons âgés et les cyclistes). Si les collisions ne sont pas…
Mesures préventives : L’objectif des mesures préventives est de réduire les vitesses à des niveaux où tout impact qui se produit pourrait être toléré par le corps humain; la planification et la conception du réseau routier constituent un moyen efficace…
L’objectif de la Vision Zéro est d’éliminer complètement les décès et les blessures graves dus au réseau routier. Pour atteindre cet objectif, il faut adopter l’approche systémique de la sécurité routière (ou l’approche du Système Sûr) qui tient compte des…
De plus amples informations sur la stratégie, y compris ses principes directeurs, les principaux groupes à risque et d’autres aspects de la stratégie, sont disponibles à l’adresse suivante : https://www.ccmta.ca/road-safety-strategy/fr/ Un nombre croissant d’administrations provinciales, territoriales, régionales et municipales ont…
En 2019, l’année la plus récente pour laquelle des données sur les collisions routières sont disponibles dans la Base nationale de données sur les collisions (BNDC) de Transports Canada, il y a eu 1 761 décès et 8 436 personnes…
La sécurité routière peut être définie comme l’absence de risque de préjudice pour les usagers de la route dans le réseau routier, y compris les trottoirs et les sentiers. Dans un réseau parfaitement sécuritaire, aucune blessure ne serait subie. Cependant,…
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Au cours des 10 dernières années, plus de 30 000 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route au Canada. Ces accidents ne font habituellement pas la manchette nationale. À moins d’avoir perdu un ami ou un…
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La Direction générale de la Sécurité des véhicules automobiles de Transport Canada travaille avec l’industrie et des partenaires gouvernementaux pour faire en sorte que les routes canadiennes deviennent les plus sécuritaires au monde. Conformément à la Loi sur la sécurité…
Si vous possédez un véhicule, vous savez combien il importe de le garder en bon état. Vous faites en sorte d’ailleurs qu’il soit aussi sûr maintenant qu’il était à l’état neuf. Mais à bien y penser, un véhicule presque neuf,…
Transports Canada a effectué des essais poussés sur l’efficacité des sacs gonflables latéraux en utilisant des mannequins d’enfants dans des collisions simulées. Les essais ne sont pas encore terminés, mais on peut déjà en tirer deux conclusions : Un enfant…
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Les véhicules routiers dominent le transport de passagers et de marchandises. Cependant, avant la création de l’Enquete sur les véhicules au Canada, aucune mesure du total de véhicules-kilomctres ou de passagerskilomctres n’était disponible. L’Enquete sur les véhicules au Canada fut…