(English) Driver Fatigue
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Informations sur la sécurité routière
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Caractéristiques de sécurité des véhicules et véhicules autonomes
De nombreux véhicules neufs vendus aujourd’hui au Canada sont équipés d’un large éventail de systèmes de sécurité avancés destinés à prévenir entièrement les collisions ou à réduire la gravité de leurs conséquences. Depuis les années 1990, les systèmes de freinage…
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Jeunes et nouveaux conducteurs
En raison de leur âge et de leur inexpérience, les jeunes et les nouveaux conducteurs sont plus susceptibles d’être impliqués dans des collisions mortelles. Prévalence : Selon la Base nationale de données sur les collisions (BNDC)[1] de Transports Canada, le…
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Impacts de la COVID-19
L’impact de la pandémie de COVID-19 sur la sécurité routière au Canada et dans le monde n’a pas encore été établi. Cependant, en raison des règles de distanciation physique destinées à arrêter la propagation du virus, moins de personnes ont…
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Impact des conditions météorologiques
Prévalence : La météo affecte directement la capacité des conducteurs à contrôler leur véhicule. L’augmentation du risque de collisions due aux conditions météorologiques est quantifiée de plusieurs façons, ce qui conduit à des estimations différentes. Selon la BNDC sur les…
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Usagers de la route vulnérables
Les piétons, les motocyclistes et les cyclistes sont considérés comme des usagers de la route vulnérables, car ils ne disposent pas de la coque de protection d’un véhicule en cas de collision. Prévalence : Au Canada, en 2019, la Base…
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Distraction au volant
Lorsqu’il conduit un véhicule, l’attention du conducteur doit être concentrée sur le contrôle du véhicule et la prévention des collisions. Des activités secondaires comme manger, parler aux passagers, parler ou envoyer des textos sur des appareils mobiles (p. ex., des…
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Capacité de conduire affaiblie par la drogue
Les effets des drogues psychodynamiques, telles que le cannabis, les amphétamines, la cocaïne et les antidépresseurs, sur la conduite varient selon la drogue. Ils se traduisent généralement par un temps de réaction plus lent, une incapacité à identifier le danger,…
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Capacité de conduire affaiblie par l’alcool
Les effets de l’alcool sur les conducteurs se traduisent par des délais dans l’identification et la réaction au danger; l’alcool augmente également la somnolence et la probabilité de s’endormir au volant. Prévalence : En 2019, selon les policiers chargés des…
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Sécurité aux intersections
Les collisions et des blessures, parfois mortelles, se produisent très souvent aux intersections; les victimes sont généralement les usagers de la route les plus vulnérables (c.-à-d. les enfants, les piétons âgés et les cyclistes). Si les collisions ne sont pas…
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Vitesses sécuritaires
Mesures préventives : L’objectif des mesures préventives est de réduire les vitesses à des niveaux où tout impact qui se produit pourrait être toléré par le corps humain; la planification et la conception du réseau routier constituent un moyen efficace…
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Vision Zéro, l’approche systémique de la sécurité routière (ou l’approche du système sûr) et la décennie d’action des Nations Unies
L’objectif de la Vision Zéro est d’éliminer complètement les décès et les blessures graves dus au réseau routier. Pour atteindre cet objectif, il faut adopter l’approche systémique de la sécurité routière (ou l’approche du Système Sûr) qui tient compte des…
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Stratégie de sécurité routière 2025 du Canada
De plus amples informations sur la stratégie, y compris ses principes directeurs, les principaux groupes à risque et d’autres aspects de la stratégie, sont disponibles à l’adresse suivante : https://www.ccmta.ca/road-safety-strategy/fr/ Un nombre croissant d’administrations provinciales, territoriales, régionales et municipales ont…
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Statistiques sur les collisions routières au Canada
En 2019, l’année la plus récente pour laquelle des données sur les collisions routières sont disponibles dans la Base nationale de données sur les collisions (BNDC) de Transports Canada, il y a eu 1 761 décès et 8 436 personnes…
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Introduction à la sécurité routière
La sécurité routière peut être définie comme l’absence de risque de préjudice pour les usagers de la route dans le réseau routier, y compris les trottoirs et les sentiers. Dans un réseau parfaitement sécuritaire, aucune blessure ne serait subie. Cependant,…