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Prix de mi-carrière – Pionnier/Pionnière en politiques et pratiques

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Information, exigences de mise en candidature et critères de sélection

Le Prix de mi-carrière – Pionnier/Pionnière en politiques et pratiques pour la sécurité routière de l’ACPSER est décerné annuellement à des personnes ayant eu un impact soutenu et significatif sur les politiques, les programmes et les pratiques professionnelles en matière de sécurité routière au Canada. Les personnes candidates doivent être membres de l’ACPSER et avoir démontré du leadership, de l’innovation et de l’influence dans la mobilisation des données probantes, de l’expérience et de la collaboration afin de mettre en œuvre des politiques, programmes, systèmes ou pratiques efficaces en matière de sécurité routière au cours des 10 à 25 dernières années.

Il existe deux catégories de prix pionnier/pionnière: Recherche et évaluation ET Politiques et pratiques.  Le présent document fournit uniquement les renseignements concernant le Prix de pionnier/pionnière en politiques et pratiques. Un document distinct a été préparé pour le Prix de pionnier/pionnière en recherche et évaluation. Une personne n’est admissible qu’à un seul de ces deux prix de mi-carrière au cours de sa carrière.

Critères de mise en candidature
Le prix est décerné à une personne qui :

  1. A contribué activement pendant 10 à 25 ans à l’élaboration, à la mise en œuvre et/ou à la pratique professionnelle en matière de politiques de sécurité routière, notamment dans des rôles au sein de gouvernements, d’organisations non gouvernementales, d’organisations communautaires ou dans des postes de leadership appliqué.
  2. A apporté une contribution notable et démontrable à l’amélioration des résultats en matière de sécurité routière au Canada.
  3. Est membre actuel de l’ACPSER et l’est depuis au moins cinq (5) ans.
  4. A contribué d’une manière ou d’une autre aux activités de l’ACPSER.

Exigences relatives à l’information sur la personne candidate

Cinq types de renseignements sont demandés : un curriculum vitae (CV), une déclaration d’impact, un résumé pour la cérémonie de remise des prix, des lettres d’appui et les renseignements sur la personne proposant la candidature
I.      Curriculum Vitae (CV)
(Limite de pages: 6 pages)

Le CV devrait inclure:

  • Nom de la personne candidate, titre actuel, organisation actuelle, province ou territoire
  • Nombre d’années de service au sein de l’organisation actuelle ou de l’organisation la plus récente
  • Liste des postes ou rôles occupés liés aux politiques et/ou aux pratiques en sécurité routière (p. ex., gouvernement municipal, provincial/territorial, fédéral ou autochtone; organisations non gouvernementales; organisations communautaires; application de la loi; santé publique; génie; défense des intérêts; consultation; industrie), incluant les années de service
  • Description des principales initiatives de politiques publiques, programmes, lois, normes, cadres de financement ou pratiques opérationnelles dirigés ou fortement influencés
  • Participation à des comités, groupes consultatifs, groupes de travail ou groupes d’experts liés à la sécurité routière
  • Prix ou distinctions reçus
  • Activités de mentorat (p. ex. étudiants en stage; collègues de travail en début de carrière)

 

II.      Déclaration d’impact

(Limite de mots: 1600 mots)
Cette section doit décrire dans quelle mesure la personne candidate a démontré du leadership dans l’élaboration, la mise en œuvre et l’avancement des politiques, programmes et/ou pratiques professionnelles en matière de sécurité routière au Canada, compte tenu de son stade de carrière. L’accent devrait être mis sur le leadership appliqué et la prise de décision dans des contextes réels. La déclaration doit mettre en évidence : l’impact concret, la durabilité des actions, et les résultats mesurables ou observables (par exemple : modifications législatives, amélioration de programmes, systèmes de transport plus sécuritaires, meilleure collaboration intersectorielle, ou amélioration de la performance en matière de sécurité routière).

Veuillez organiser la réponse selon les sections suivantes.  Des limites de mots suggérées sont fournies. Toutefois, la déclaration ne doit pas dépasser la limite totale de mots indiquée ci-dessus.

  1. Leadership en politiques et pratiques (400 mots) - Comment la personne candidate a-t-elle démontré son leadership dans l’avancement des politiques, programmes et/ou pratiques professionnelles en sécurité routière?  Les exemples peuvent inclure : la direction ou la mise en œuvre d’initiatives majeures, l’influence auprès d’élus ou de décideurs de haut niveau, contribution à l’élaboration ou à la réforme de lois ou de règlements, l’intégration de l’approche Système sûr (Safe System) dans les pratiques, l’orientation d’organisations, de collectivités ou d’administrations vers des actions efficaces et durables en matière de sécurité routière.
  1. Innovation, impacts/résultats et changement systémique en politiques et pratiques (400 mots) - Comment la personne candidate a-t-elle introduit des approches innovantes, adaptatives ou fondées sur l’équité dans les politiques, les programmes ou les pratiques professionnelles en sécurité routière? Quels impacts concrets ou résultats mesurables en ont découlé (par exemple :   adoption de politiques ou de règlements municipaux, mise en œuvre ou expansion de programmes, amélioration de la prestation de services, meilleure coordination, infrastructures, véhicules ou comportements plus sécuritaires)? Comment la personne candidate a-t-elle contribué à un changement durable ou systémique dans les systèmes de sécurité routière?        
  1. Collaboration entre secteurs, communautés et administrations (400 mots) - Comment la personne candidate a-t-elle collaboré avec différents secteurs, disciplines, communautés et administrations (p. ex., transport, santé publique, services policiers, éducation, organisations communautaires, partenaires autochtones, groupes de défense des intérêts et secteur privé) ? Comment ces collaborations ont-elles renforcé l’élaboration de politiques, la mise en œuvre des programmes, la prestation de services, ou les pratiques professionnelles? 
  1. Prise de décision fondée sur des données probantes et mise en œuvre (250 mots) - Comment la personne candidate a-t-elle utilisé des données probantes, des données analytiques, l’expérience vécue et/ou les pratiques exemplaires pour éclairer les décisions et les traduire en politiques, programmes ou pratiques professionnelles concrètes ? Décrivez des exemples de mise en œuvre, de déploiement à plus grande échelle ou de prestation durable, incluant l’engagement de praticiens, de communautés, d’élus ou de hauts dirigeants. 
  1. Contributions à l’ACPSER (150 mots) - Décrivez les contributions de la personne candidate à l’ACPSER, par exemple :
    • participation au conseil d’administration de l’ACPSER, à un comité de l’ACPSER (Finances, Structure et gouvernance, Marketing et adhésion, Comité des jeunes professionnels), ou au comité éditorial du bulletin Réseau-sécurité),
    • participation à la conférence de l’ACPSER à titre de conférencier principal, panéliste, présentateur ou évaluateur ou a joué un rôle clé dans l’obtention de commandites ou d’exposants, ou participé au comité d’organisation de la conférence,
    • autres contributions, par exemple : présentation d’un webinaire, promotion de l’ACPSER auprès d’autres professionnels de la sécurité routière, et/ou jouer un rôle de liaison entre l’ACPSER et une autre organisation.

 

III.      Résumé pour la cérémonie de remise des prix

(Limite de mots:  400 mots) - Veuillez fournir un résumé concis et engageant mettant en valeur les principales réalisations, le leadership et l’impact de la personne candidate sur les politiques et les pratiques en matière de sécurité routière.Ce résumé sera utilisé lors de la remise du prix à la conférence de l’ACPSER.

IV.      Lettres d’appui

Veuillez fournir deux (2) à trois (3) lettres d’appui provenant de professionnels de la sécurité routière pouvant témoigner de l’impact de la personne candidate sur les politiques et/ou les pratiques.  S’il ne s’agit pas d’une auto-mise en candidature, au moins une lettre d’appui doit provenir de la personne proposant la candidature. Les lettres doivent être envoyées directement par les répondants à l’ACPSER à l’adresse suivante :  info@carsp.ca.

V.      Renseignements sur la personne proposant la candidature

(S’il s’agit d’une auto-mise en candidature, veuillez l’indiquer clairement.)

Veuillez fournir :

  • Nom
  • Titre
  • Organisation
  • Numéro de téléphone
  • Adresse courriel

Date limite de mise en candidature: 16 avril 2026

Veuillez envoyer les candidatures et toute question à : info@carsp.ca