L’alcool au volant chez les jeunes conducteurs québécois : une segmentation détaillée pour des interventions plus efficaces
Auteur(s) : Maxime Boivin
Resume:
Background/Context: Au Canada, l’alcool au volant atteint souvent le plus haut plateau du palmarès des insécurités routières. Année après année, cette problématique ne faiblit pas, et ce, malgré le fait qu’elle soit généralement mal vue, stigmatisée et socialement réprimée. Sa présence est d’autant plus marquée chez les jeunes conducteurs qui sont systématiquement surreprésentés dans le bilan routier des accidents et infractions liés à l’alcool au volant. Pourtant, nombreux sont les efforts déployés, tant punitifs (lois, sanctions, etc.) que préventifs (campagnes médiatiques, présence dans les écoles, etc.), pour tenter de redresser la situation.
Aims/Objectives: Devant un tel constat, une question émerge : comment donc sensibiliser et éduquer les jeunes conducteurs à l’alcool au volant ? Dans le cadre de notre thèse doctorale, nous avons tenté de jeter un regard holistique sur cette question, en l’analysant à partir du point de vue des personnes les plus concernées par la question, soit les jeunes conducteurs eux-mêmes.
Methods/Target Group: Pour tenter de répondre à notre question de recherche, nous avons eu recours, dans un premier temps, à des entretiens de groupe et des entretiens individuels. Ces derniers nous ont permis de développer une compréhension des conduites sociales des jeunes conducteurs québécois eu égard à l’alcool au volant, en tenant compte du sens donné par ces derniers. À partir des informations recueillies, nous développons les bases d’une segmentation détaillée des jeunes conducteurs québécois. Afin d’en compléter les résultats, un questionnaire à plus large échelle sera ensuite distribué.
Results/Activities: Cette segmentation détaillée des jeunes conducteurs québécois eu égard à l’alcool au volant nous permettra de diviser l’ensemble de ce groupe selon leurs comportements et attitudes eu égard à l’alcool au volant, ainsi que leurs opinions et préférences eu égard aux différents efforts de sensibilisation et d’éducation à l’alcool au volant. Comprenant les barrières au changement pour chacun des groupes, leur facilité à mettre en œuvre les solutions possibles, l’impact des publicités existantes, le type d’argument à privilégier et les supports médiatiques pour mieux les rejoindre, cette segmentation a un grand potentiel pour améliorer l’efficacité et l’influence des interventions en sécurité routière.
Discussion/Deliverables: Plusieurs études nous rappellent que ce ne sont pas tous les jeunes conducteurs qui adoptent des comportements risqués au volant et qu’une stratégie de segmentation généraliste (basée sur l’âge par exemple) ne nous permet pas d’atteindre les conducteurs aux comportements à risque. Au contraire, nombreux suggèrent qu’une meilleure connaissance des groupes à cibler aurait un impact positif sur l’influence et l’efficacité des interventions.
Conclusions: La prise en compte des individus ciblés, notamment à travers la segmentation, est, non seulement, pertinente, mais aussi cruciale pour la conception et la mise en œuvre d’interventions efficaces. Malheureusement, dans la pratique, les individus ciblés par les interventions en sécurité routière sont souvent laissés pour compte des processus décisionnels et stratégiques. Les implications scientifiques, mais aussi pratiques de cette étude sont donc importantes.