Toujours plus gros, plus lourds, plus hauts… les gros VUS et les grosses camionnettes constituent une menace sérieuse pour la sécurité des usagers vulnérables de la route.

Par :
Isabelle Joncas, B.A.
Équiterre

Résumé
Au Canada, l’augmentation récente du nombre de petits camions sur nos routes est phénoménale. Cette catégorie comprend les véhicules utilitaires sport comme les VUS, les camionnettes, les
minifourgonnettes et les véhicules multisegments. Leurs publicités les présentent comme étant pratiques, fonctionnels, sécuritaires et aventureux. Puisque les concessionnaires automobiles proposent de moins en moins de modèles compacts, de nombreux acheteurs se retrouvent avec un véhicule plus gros que ce dont ils ont besoin. Cette tendance s’accompagne d’un ensemble d’effets allant d’un danger accru, aspect que nous devons étudier attentivement, à l’augmentation des émissions de gaz à effet de serre, en passant par l’accroissement des dépenses d’acquisition. Selon une étude récente, la partie avant des gros VUS et des grosses camionnettes est surélevée par rapport aux voitures, ce qui représente un risque plus élevé pour les usagers de la route vulnérables en cas de collision.

Comment s’attaquer au problème? Il est essentiel d’informer les citoyens pour les sensibiliser afin qu’ils choisissent une voiture qui réponde à leurs besoins réels. Équiterre fait campagne au Québec depuis trois ans sur ce sujet. La politique est la deuxième mesure clé visant à susciter des changements et à informer à la fois les constructeurs automobiles et les citoyens. Elle pourrait prendre la forme d’une taxe basée sur le poids ou la taille des véhicules, d’une taxe sur les services (espace supplémentaire pour le stationnement),
d’une nouvelle réglementation de la publicité pour les gros véhicules polluants, etc. Il existe de
nombreuses options et celles-ci doivent être mises en avant de manière efficace et rapide.