La distraction au volant chez les jeunes conducteurs : un bilan critique des études et des campagnes de prévention

Auteur(s) : Maxime Boivin and Marion Reny Delisle

Resume:

Background/Context: La société nord-américaine est marquée par une dynamique croissante de mobilisation pour réduire l’insécurité routière. Ce faisant, des stratégies de changement des comportements routiers sont mises en place, conjuguant des moyens législatifs, coercitifs et éducatifs, dont les campagnes de sécurité routière (SR). Depuis quelques années, une problématique est venue s’ajouter à l’avant-plan aux côtés de la vitesse et de l’alcool au volant, soit la distraction du conducteur. Dans le cadre de cette communication, ce sont précisément aux campagnes sur la distraction liée à l’utilisation du téléphone cellulaire au volant que nous nous intéresserons.

Aims/Objectives: La présente proposition s’insère dans le cadre d’un examen approfondi de la littérature sur l’efficacité des campagnes de SR réalisé pour la Société de l’Assurance automobile du Québec. Cette étude avait pour but de faire un bilan critique des connaissances concernant les stratégies de communication déployées dans ces campagnes. Dans le cadre de la conférence ACPSER 2016, nous souhaitons présenter l’état des connaissances concernant la distraction liée à l’utilisation du téléphone cellulaire au volant chez les jeunes, qui figurent parmi les conducteurs qui utilisent le plus leur appareil mobile en conduisant.

Methods/Target Group: Nous avons effectué une recension des études en sciences sociales réalisées à partir de 2005 en Amérique du Nord, en Europe et en Australie, des rapports de recherche en SR et des actes de certaines conférences clés. Ces écrits ont été analysés à partir de la théorie du comportement planifié (TCP), un modèle phare en communication persuasive. En complément, ce modèle a été utilisé pour analyser 40 campagnes sur la distraction au volant afin d’établir la concordance entre les stratégies utilisées et les connaissances issues de la recherche.

Results/Activities: L’analyse des études répertoriées lors de la revue extensive de la littérature effectuée à la lumière de la TCP a permis de mettre en exergue les meilleures pratiques et les variables clés à considérer lors de la conception et l’évaluation de campagnes futures. Entre autres résultats, l’analyse indique que les conséquences de l’utilisation du téléphone cellulaire au volant sont largement sous-estimées par les jeunes conducteurs et que ces derniers sont particulièrement prompts à surévaluer leurs capacités à gérer la distraction causée par cette pratique.

Discussion/Deliverables: Les constats concernant ces variables clés de la persuasion ont été confrontés à un corpus de messages en SR, indiquant une discordance entre les stratégies utilisées et les recommandations issues de la recherche sur le changement d’attitude et de comportement, a fortiori en ce qui concerne la distraction liée à l’utilisation du téléphone cellulaire au volant, vraisemblablement en raison de sa relative nouveauté. À la lumière de notre analyse, des pistes d’action pour la conception des campagnes seront discutées.

Conclusions: Ce vaste tour d’horizon a permis de mettre en lumière certaines conditions susceptibles d’optimiser les campagnes en SR, notamment qu’une stratégie de sensibilisation sur la distraction liée à l’utilisation du téléphone cellulaire au volant gagnerait à miser sur les variables de la TCP et qu’il serait pertinent de considérer les particularités de la problématique et des caractéristiques propres au public cible auquel elle s’adresse.