MÉTHODES D’EXAMEN SYSTÉMIQUE DE LA SÉCURITÉ

Par : Jike Wang, Nelson Costa, Ben Kos, Soroush Malek

Résumé

Ces dernières années, le processus de sécurité routière systémique (SRS) a été introduit par la Federal Highway Administration (FHWA) pour remédier à certaines des limites de l’analyse du réseau basée sur l’historique des collisions sur des sites spécifiques d’un réseau routier. Le processus de SRS prend également en compte les facteurs de risque de collision du site. Les facteurs de risque sont les caractéristiques communes aux lieux où se produisent certains types de collisions.
Dans cet article, deux méthodologies alternatives de SRS (c’est-à-dire la méthodologie de base et la méthodologie améliorée) sont présentées et utilisées dans des analyses du réseau routier de la région de York, en Ontario. Les résultats de leur analyse sont comparés, ainsi que leur complémentarité avec les résultats de l’analyse du réseau (basée sur l’historique des collisions spécifiques au site).