La conduite avec facultés affaiblies par le cannabis : risques émergents et perspectives de recherche
Biographie de l’auteure :
Kristine D’Arbelles compte plus de dix ans d’expérience en affaires publiques et en représentation des intérêts du public voyageur. À titre de directrice générale des affaires publiques au bureau national de l’Association canadienne des automobilistes (CAA), elle dirige des initiatives stratégiques de communication liées aux cinq piliers clés de la CAA : la sécurité routière, l’environnement, la mobilité, les infrastructures et la protection des consommateurs.
Porte-parole principale de la CAA nationale, Kristine a mené des milliers d’entrevues médiatiques partout au Canada. Elle joue également un rôle international en matière de sécurité routière à titre de coordonnatrice régionale pour la Région III de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), appuyant des initiatives de sécurité routière en Amérique du Nord et dans les Caraïbes.
Kristine détient une maîtrise en gestion des communications de l’Université McMaster, un baccalauréat en langues et linguistique de l’Université Queen’s ainsi qu’un diplôme en relations publiques du Collège Algonquin. Établie à Ottawa, elle vit avec son mari et son fils.
Résumé
La conduite avec facultés affaiblies par le cannabis demeure un enjeu majeur de sécurité routière au Canada. Les tendances récentes montrent une augmentation marquée de la consommation de produits comestibles à base de cannabis, particulièrement chez les jeunes, ce qui pose de nouveaux défis en raison de l’apparition retardée et des effets prolongés de ces produits. Une étude de l’Université de la Saskatchewan, financée par la CAA, a démontré que la performance de conduite était significativement altérée après la consommation de produits comestibles à base de cannabis, le risque de collision atteignant un pic de 58 % quatre heures après la consommation. En réponse, la CAA a lancé une campagne nationale ciblant les jeunes Canadiens, soulignant l’importance de prévoir un retour à la maison en toute sécurité.
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La conduite avec facultés affaiblies par le cannabis demeure une préoccupation importante en matière de sécurité routière. Selon l’Association canadienne des automobilistes (CAA), 90 % des Canadiens estiment qu’elle représente une menace pour leur sécurité personnelle. À l’échelle nationale, les Canadiens la classent parmi les cinq principaux enjeux de sécurité routière, après la conduite avec facultés affaiblies par l’alcool, le non-respect des feux rouges, la conduite distraite et la conduite agressive.
Bien que les Canadiens reconnaissent qu’il s’agit d’un enjeu préoccupant, plusieurs admettent néanmoins avoir conduit sous l’influence du cannabis. Un conducteur sur cinq (20 %) rapporte avoir soit conduit avec facultés affaiblies par le cannabis, soit été passager d’un conducteur en état d’affaiblissement (sondage de la CAA).
Depuis la légalisation, les études démontrent un virage marqué vers la consommation de produits comestibles à base de cannabis plutôt que le cannabis fumé, une tendance particulièrement prononcée chez les jeunes. Une étude récente publiée en 2025 dans le Journal of the American Medical Association (en anglais seulement) a révélé une augmentation de 43 % de la consommation de produits comestibles à base de cannabis chez les jeunes Canadiens, comparativement à une hausse de 34 % pour le cannabis fumé ou vapoté. Ces résultats mettent en évidence une préférence croissante pour les produits comestibles chez les jeunes Canadiens. Cette tendance est préoccupante en raison du délai d’apparition des effets, qui peut rendre difficile pour les consommateurs de reconnaître leur propre état d’affaiblissement, augmentant ainsi le risque de conduite avec facultés affaiblies.
Des recherches récentes publiées en novembre 2025 par l’Université de la Saskatchewan, financées par la CAA, ont examiné les effets des produits comestibles sur les capacités de conduite. À l’aide d’un simulateur de conduite à haute fidélité, l’étude a recueilli des données approfondies auprès de 50 jeunes conducteurs adultes (âgés de 19 à 30 ans), totalisant 250 évaluations dans plusieurs scénarios de conduite réalistes après la consommation d’un produit comestible contenant 10 mg de THC. L’étude a mesuré le temps de réaction, la régulation de la vitesse, le maintien dans la voie et les taux de collision à différents intervalles au cours d’une séance de laboratoire unique de huit heures.
L’étude a révélé que des habiletés de conduite essentielles, telles que le temps de réaction, le respect de la voie et le contrôle de la vitesse, étaient altérées. De façon notable, le risque de collision augmentait après la consommation de produits comestibles à base de cannabis. Dès 1,5 heure après la consommation, près du tiers des participants (30 %) ont été impliqués dans une collision. Cette proportion est passée à 44 % après 2,5 heures et a atteint un sommet de 58 % au bout de quatre heures, mettant en évidence l’effet prolongé du THC sur la performance de conduite.
Cette étude fournit des indications préliminaires sur les risques associés aux produits comestibles, mais des recherches supplémentaires sont nécessaires afin d’examiner différents groupes d’âge et modes de consommation. L’étude a été soumise à un processus d’évaluation par les pairs et un sommaire exécutif est disponible ici (en anglais seulement).
Afin de s’attaquer à cet enjeu croissant, la CAA a lancé une campagne publicitaire nationale incitant les Canadiens à prévoir un retour à la maison en toute sécurité s’ils ont l’intention de consommer des produits comestibles à base de cannabis.
La nouvelle campagne nationale de la CAA cible les jeunes Canadiens, soit le groupe le plus à risque en matière de conduite avec facultés affaiblies par le cannabis.En tant que groupe démographique ayant le plus long avenir de conduite devant lui, l’adoption précoce de comportements sécuritaires au volant a des répercussions durables sur la sécurité routière. Les jeunes Canadiens sont également moins susceptibles que la population générale de planifier un retour à la maison sécuritaire après avoir consommé du cannabis.Selon un sondage de la CAA, seulement 69 % des personnes âgées de 18 à 24 ans déclarent avoir un plan en place, comparativement à 76 % dans l’ensemble de la population.Bien qu’un grand nombre de jeunes Canadiens affirment faire des choix responsables, cet écart souligne la nécessité de poursuivre les efforts de sensibilisation et d’éducation afin que tous les groupes d’âge comprennent les risques et planifient adéquatement.
La campagne met en lumière la façon dont des tâches quotidiennes, comme attacher ses souliers, prendre une collation ou répondre à la porte, peuvent devenir étonnamment difficiles après la consommation d’un produit comestible. Ces mises en situation servent à renforcer un message clair : Si vous ne pouvez pas contrôler votre corps, vous ne pouvez pas conduire votre voiture.
Les produits comestibles à base de cannabis présentent un risque d’affaiblissement particulier et prolongé, surtout chez les jeunes conducteurs. La poursuite de la recherche, de l’éducation et d’activités de sensibilisation ciblées est essentielle pour atténuer ce défi émergent et assurer la sécurité sur les routes canadiennes.