Transcription de l’entrevue vidéo du Bulletin du Réseau de Sécurité de l’ACPSER (Printemps 2025)
Date: 26 février 2025
Intervieweuse: Dr. Emily McCullogh, Université York, Rédactrice du Bulletin du Réseau de Sécurité de l’ACPSER
Personne interviewée: Jennifer Chapman est l'actuelle gestionnaire de la sécurité routière au ministère des Transports et de l'Infrastructure du Manitoba (MTI). Jennifer a passé 20 ans à travailler dans les secteurs public et privé dans les domaines de la planification des transports et de l'ingénierie de la circulation, et a fait partie pendant 10 ans du comité exécutif de la section manitobaine de l'Institut des ingénieurs en transport.
Emily: Pouvez-vous nous dire un fait amusant sur vous?
Jennifer: J'ai passé la majeure partie de ma vie impliquée dans la communauté de danse ukrainienne de Winnipeg d'une manière ou d'une autre, principalement en tant que danseuse, mais aussi en tant que membre du conseil d'administration, et de nos jours simplement en tant que maman fière. Mon souvenir le plus précieux en tant que danseuse remonte à mon dernier mois de cours universitaires, quand il y avait toutes sortes de devoirs à rendre, des présentations à faire et d’examens à préparer. Mon groupe de danse avait été invité à participer à deux spectacles de grande envergure au Centennial Concert Hall de Winnipeg, dont l'un avec la production du Lac des cygnes du Royal Winnipeg Ballet, ce qui était une opportunité incroyable. J'essayais donc de terminer tout le travail scolaire entre les répétitions et les représentations, et tout cela me semble remonter à des millions d’années maintenant, mais c'était l'un des mois les plus chargés et les plus beaux de ma vie.
Emily: Merci beaucoup d'avoir partagé, Jennifer. Ça a l'air d'une sacrée aventure. Comment vous êtes-vous impliquée dans le domaine de la sécurité routière?
Jennifer: Avant d'occuper mon nouveau poste de gestionnaire de la sécurité routière, j'étais ingénieure en analyse du trafic au sein de la branche d'ingénierie du trafic du MTI pendant de nombreuses années. Chaque fois qu'un projet lié à la sécurité routière se présentait, j'étais généralement impliquée. Plus j'étais exposée au sujet, plus cela m'intéressait, et plus je réalisais l'importance de ce travail. J'étais au bon endroit au bon moment lorsque le département a décidé de créer la section Sécurité routière. C'est passionnant de participer à ce travail, de construire cette section à partir de zéro, et aussi d'apprendre de la Ville de Winnipeg, qui a quelques mois d'avance sur nous dans la création d'une section de sécurité routière. On a l'impression de faire partie de quelque chose qui peut réellement faire une différence dans cette province.
Emily: Merci de partager cela. Je viens tout juste d'apprendre l'existence de la nouvelle section sur la sécurité routière au Manitoba. Pourriez-vous nous en dire plus sur la façon dont cela s'est mis en place?
Jennifer: L'idée de cette section était déjà sur le radar du MTI et le processus a été considérablement accéléré à la suite d'une terrible collision survenue entre un autobus et un semi-remorque sur la route transcanadienne près de Carberry, au Manitoba, en juin 2023. Peu après l'accident, le MTI a élaboré une stratégie de réponse globale pour traiter les préoccupations et les demandes d'information liées à la collision. Cette réponse comprenait des améliorations immédiates à l'intersection ainsi que la réalisation d'un examen de la sécurité routière en service, qui a depuis évolué vers une étude de conception fonctionnelle presque terminée.
De plus, dans le cadre de la stratégie de réponse, la nécessité de prendre des décisions plus axées sur les données concernant la mise en œuvre des améliorations de la sécurité à l'échelle provinciale est devenue évidente. C'est ainsi qu'est née la nécessité d'un personnel dédié pour gérer ces décisions. Je suis devenu gestionnaire de la sécurité routière en juin 2024, et deux autres membres du personnel ont été embauchés en décembre. Nous avons commencé sur les chapeaux de roue. Pendant les processus d'embauche, nous avons géré des missions de dépistage du réseau, une initiative interne de sécurité systémique, et nous avons également élaboré un processus complet d'examen des collisions mortelles. Les choses ont été bien occupées.
Emily: Merci de partager cela. Cela souligne vraiment l'importance de prendre des décisions fondées sur les données ou sur des preuves en matière de sécurité routière et de conception de nos environnements bâtis. Il est tellement regrettable que cela ait été déclenché par une tragédie telle qu'une collision ou un accident, mais il est inspirant d'entendre la réaction rapide et forte de la province pour s'assurer que de telles collisions ne se reproduisent pas. Y a-t-il autre chose que vous aimeriez partager au sujet de la nouvelle section sur la sécurité routière?
Jennifer: Nous sommes tous très occupés à essayer de gérer les initiatives qui ont été lancées avant que nous soyons tous embauchés, puis simplement à continuer avec les autres choses qui surviennent.
Emily: Vous avez mentionné que vous êtes en train d’embaucher de nombreuses personnes pour pourvoir ces postes et accomplir ce travail. Quels conseils donneriez-vous à ceux qui souhaitent s'impliquer dans le domaine de la sécurité routière?
Jennifer: S'il vous est possible de le faire, il serait utile de suivre un cours en science des données. La sécurité routière repose entièrement sur les données, et il me semble que chaque semaine, j'apprends quelque chose de nouveau qui m'aurait été utile de savoir auparavant. Nous avons intégré Power BI dans notre travail de sécurité systémique, et c'est formidable d'apprendre au fur et à mesure, mais disposer de ce type d'expertise à l'avance aurait été un atout considérable.
Une connaissance approfondie des systèmes d'information géographique (SIG) est une autre façon d'améliorer les analyses et les projets de sécurité routière. Mes propres compétences en SIG sont tout au plus médiocres, mais nous avons un excellent groupe SIG ici au MTI, toujours disposée à écouter vos besoins et à vous aider à les concrétiser.
Il est également important de séparer votre vie professionnelle de votre vie en tant qu’usager ordinaire de la route. Une grande partie des données et des informations auxquelles nous sommes exposés en tant que professionnels de la sécurité routière sont très lourdes. Il est difficile de ne pas laisser cela vous influencer dans vos activités quotidiennes. Je n'ai pas vraiment réussi à trouver un moyen de le faire, surtout ces dernières années, alors que mes enfants apprenaient à conduire, mais c'est un conseil important à garder à l'esprit.
J’ai réfléchi au fait que les professionnels de la sécurité routière auraient besoin d'un groupe de soutien pour nous aider à apprendre à ne pas réfléchir à tout ce que nous savons sur ce qui peut se passer sur la route.
Emily: C’est une suggestion brillante. Moi aussi, je trouve difficile de séparer ce que je sais sur les blessures liées à la route de ma propre expérience en tant que voyageur, que ce soit en tant qu’usager vulnérable de la route (piéton, cycliste) ou en tant qu’utilisateur ou passager d’un véhicule motorisé. Tous ces trajets et déplacements sont influencés par cette connaissance que nous avons de la manière dont les choses peuvent mal tourner.
C’est vraiment encourageant d’entendre parler des efforts déployés dans la province du Manitoba. J’espère que ce travail incitera d’autres provinces au Canada à consacrer davantage de ressources et d’énergie à la sécurité routière, afin de garantir la sécurité des personnes lors de leurs déplacements.
Jennifer: C'est l'objectif.
Emily: Avez-vous autre chose que vous aimeriez partager avec notre audience?
Jennifer: Je suis un tout nouveau membre de l’ACPSER. J'ai assisté à la conférence l'année dernière et je suis intéressée de découvrir tout ce que l'adhésion peut offrir.
Emily: Merveilleux. Il y a beaucoup de personnes vraiment compétentes qui travaillent dans le domaine de la sécurité routière, ou en lien avec celui-ci, et l’ACPSER fait un excellent travail pour mettre en valeur ce travail. Jennifer, merci pour votre temps. Pour notre audience, si vous connaissez quelqu'un qui pourrait être intéressé à partager sa sagesse et son travail en matière de sécurité routière lors d'une future entrevue de membre de l’ACPSER, n'hésitez pas à nous contacter à info@carsp.ca.