Éditorial de la conférence de l’ACPSER 2025 – Rédigé par Martin Lavallière, Ph. D.

Martin Lavallière est professeur de kinésiologie à l’Université du Québec à Chicoutimi, et est membre de l’ACPSER depuis plus de 15 ans. Il est titulaire d’un baccalauréat, d’une maîtrise et d’un doctorat en kinésiologie de l’Université Laval (Québec, Canada). Ses recherches actuelles portent sur l’incidence du vieillissement, des technologies de navigation et de communication et des systèmes de sécurité active sur les performances de conduite des véhicules, ainsi que sur leur application aux collisions liées au travail.

J’ai eu le plaisir de présider la conférence de 2025, qui s’est tenue cette année dans la belle ville de Québec, organisée conjointement avec Parachute Canada et un nouveau partenaire international de l’ACPSER, l’International Cooperation on Theories and Concepts in Traffic Safety (ICTCT).

L’événement a été un succès total sur tous les plans : la ville, le lieu, les commanditaires et les collaborateurs, mais surtout les participants, qui font de cet événement un rendez-vous incontournable chaque année.

Tout d’abord, je voudrais saluer les contributions et le temps du comité d’organisation, sans lequel un tel événement n’aurait pas été possible. Le succès de la conférence n’aurait pas été possible sans leurs efforts.

Deuxièmement, j’aimerais remercier nos partenaires pour l’organisation de la conférence, le personnel de Parachute Canada, avant et pendant l’événement pour la promotion de la conférence auprès de leurs vastes réseaux de professionnels de la sécurité routière et par le biais de messages sur les médias sociaux, et pour le recrutement d’excellents panélistes. Je tiens également à remercier l’ICTCT, avec l’aide précieuse de Stijn Daniels, pour son ouverture et la promotion de notre conférence à l’échelle internationale. Sans eux, nous n’aurions pas été en mesure d’étendre l’invitation de l’ACPSER au monde entier.  Avec plus de 230 participants à l’événement de cette année, dont 25 venus de l’étranger, nous nous efforçons de continuer à accueillir des participants du monde entier. 

Au cours de la conférence, nous avons eu l’occasion d’entendre de nombreux conférenciers de qualité, comme Lars Ekman, qui a parlé du rôle des nouvelles technologies dans la mise en œuvre de la Vision zéro, et Ian Lockwood, qui a présenté « Il faut un village » sur le thème de la sécurité.

De plus, de nombreuses discussions entre experts novatrices ont eu lieu : i) Gestion de la vitesse et ingénierie, application de la loi, éducation, évaluation et mobilisation; ii) De plus gros véhicules, de plus gros risques; iii) Micromobilité et sécurité routière : naviguer dans l’avenir des transports urbains; et iv) Faire progresser la sécurité routière grâce à l’analyse des données.

Cette année a également marqué une étape importante pour l’ACPSER, puisqu’il s’agit de son premier événement entièrement bilingue utilisant Wordly tout au long de la conférence. Les participants ont ainsi pu écouter la conférence dans la langue de leur choix, afin de faciliter la compréhension et la diffusion des connaissances. Il s’agit d’une étape importante pour nous en tant qu’organisation, car nous visons à élargir la portée de nos participants à l’échelle internationale.

Le gala du jeudi soir a permis de promouvoir l’excellence des travaux et des recherches menés à travers le Canada. Des prix ont été décernés à six étudiants en reconnaissance de leurs travaux, qui ont été évalués par leurs pairs sur la base d’excellents affiches et articles.

Trois prix pour l’ensemble de leur carrière ont également été décernés à des personnes ayant apporté une contribution substantielle au domaine de la sécurité routière et de la mobilité.

Le premier prix a été décerné au professeur Michel Bédard de l’Université Lakehead : Le Dr Bédard a passé plus de 25 ans à faire avancer la recherche sur le vieillissement et la sécurité des conducteurs. Ses travaux sur l’aptitude à la conduite et l’aide aux conducteurs âgés ont influencé les décisions médicales et politiques. Il a reçu plus de 20 millions de dollars de financement et publié plus de 200 articles évalués par des pairs.

Le deuxième prix a été décerné à M. Paul Mackey : Pionnier de la modération de la circulation au Québec depuis 1988, il dirige Ruesécure depuis 31 ans, améliorant la sécurité routière grâce à plus de 240 projets de réaménagement de rues. Ses travaux, reconnus par l’Ordre des urbanistes du Québec, ont porté sur la protection des usagers vulnérables de la route et sur le lien entre l’aménagement des rues et le comportement des conducteurs.

Le troisième prix a été décerné à Mme Lyne Vézina : Chef de file de la sécurité routière au Québec depuis 1987, elle a façonné des politiques fondées sur des données et soutenu des recherches percutantes dans le cadre de ses fonctions à la SAAQ, où elle est maintenant directrice générale de la recherche et du développement en sécurité routière. Ancienne présidente de l’ACPSER et membre de longue date du conseil d’administration, elle est admirée pour son leadership, son sens de l’innovation et sa passion pour faire du Québec un modèle en matière de sécurité routière.

Au nom de l’ACPSER, je les félicite et les remercie encore une fois pour toutes leurs contributions à un Canada plus sécuritaire.

Pour terminer, je voudrais exprimer ma gratitude à Brenda Suggest et Homa Naeini pour le travail soutenu qu’elles ont accompli afin que la conférence annuelle soit, année après année, une réussite totale. Elles constituent le pilier de notre organisation et nous conduiront à un événement réussi l’année prochaine, qui se tiendra à Halifax, en Nouvelle-Écosse. Au plaisir de vous y voir!