EXPOSITION DES ANGLES MORTS : PROTÉGER LES USAGERS DE LA ROUTE VULNÉRABLES DE LA ZONE AVEUGLE DES VÉHICULES

Par : Benoit Anctil, ing. et Dominique Charlebois

Résumé

Depuis les années 1980, l’industrie automobile a connu une tendance constante à l’augmentation de la taille et du poids des véhicules, sous l’effet des réglementations visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Paradoxalement, ces réglementations encouragent souvent les constructeurs automobiles à produire des véhicules plus grands, ce qui pose des problèmes de sécurité, notamment en ce qui concerne les angles morts. Cette tendance suscite des inquiétudes, car le nombre de piétons et de cyclistes tués augmente. Les contre-mesures actuelles, comme les rétroviseurs et les caméras, offrent des solutions partielles, mais elles ne règlent pas le problème central de la visibilité directe réduite des conducteurs en raison de la taille des véhicules. Transports Canada explore des solutions innovantes pour les usagers vulnérables de la route (UVR) en procédant à des essais avancés de systèmes de détection des piétons et en mesurant les angles morts, afin de réduire les risques pour les piétons et les cyclistes. Les recherches en cours de Transports Canada visent à quantifier les risques, à informer les fabricants et à éduquer le public sur les risques liés aux angles morts à l’aide de données factuelles. Cet article met en lumière les défis complexes que pose la conciliation des réglementations en matière de sécurité, de la conception des véhicules et de la prévalence de véhicules plus grands, et il souligne l’importance de s’attaquer aux angles morts pour améliorer la sécurité de tous les usagers de la route.